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    日産モコのアイドリング不良はこの学習方法で解決

      ■■■■■■■■ブログ■■■■■■■■■■
      こんにちわ。岩下モータースの望月です。
      こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
      チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
      出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
      ています。
      必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
      てください。
      ■■■■■■■■症 状■■■■■■■■■■
      今回は日産モコのアイドリング不良と信号待ち
      でのエンストの症状の発生頻度が多くなって
      来たとの事で入庫致しました。原因はスロット
      ルボディーと突き止めて、これからスロットル
      ボディー本体の清掃と自己学習をしていきたい
      と思います。日産車の自己学習は走っただけで
      は改善されないので、注意が必要です。
      あとで、自己学習方法も記載しておくので是非
      参考にしてみてください。
      スロットルボディー1
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      まずはエンジン上部からアプローチをしていき
      ます。エアークリーナーケースを外しますが
      各センサーやバキュームホース等が奥に配置さ
      れているので、手探りで外して行きます。
      スロットルボディー2
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      赤○の矢印の部分がスロットルボディーとなり
      ます。スロットルボディーはガソリンインジェ
      クションでエンジンに吸入される空気量を調整
      しています。最近の車両は電子制御かされてい
      て、エンジンコンピューターも大きく影響して
      います。とくにエンジンの回転数をみているの
      で、やはり修理は必要になってきます。
      何はともあれ、作業開始ですね。要領を得れば
      10分程度で外せるので作業工程をご覧くださ
      い。
      スロットルボディー3
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      赤○の部分が各センサーになります、特に左の
      センサーは手が入らないので一番最後に外しま
      す。矢印の部分ボルトはスロットルボディー
      止めているので外します。また黄色の部分は
      スティを外すのに邪魔になるので、一緒に外し
      ておきます。
      スロットルボディー5
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      赤矢印の部分はウォーターラインになるので
      これも外します。少し狭くて作業がしにくい
      ので、頭の先が長いプライヤーがあるととても
      作業がスムーズに出来ます。
      スロットルボディー6
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      ようやくスロットルボディーが外れました。
      赤○の部分が真っ黒いですねぇ~。この汚れを
      今回は清掃して、アイドリングをスムーズにさ
      せたいと思います。ここではキャブクリーナー
      かスロットルクリーナーを使用してキレイにし
      ていきたいと思います。
      出来ればスロットルクリーナーがあればそちら
      を使用してください。スロットルクリーナーは
      スロットルボディーに付いているセンサーを
      痛めにくいです。あればとても便利なので一本
      は装備しておきたいスプレーですね。
      別のブログでも詳しく解説しているので、参考
      にしてみてください。
      スロットルボディー7
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      ここでの清掃方法ですが、メンボーで優しく
      拭き取る程度にして欲しいです。なぜかと言う
      とスプレーを必要以上に散布してセンサーを
      痛めたくないからです。正常なセンサーを壊し
      てしまうのは・・・・・・・・・・ですよね。
      なのでピカピカにする必要は必ずしもないと
      いうことです。
      スロットルボディー9
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      一番キレイにして欲しいところが、赤線のとこ
      です。ちょうどバタフライが閉まってシリンダ
      ーと接触する部分です。なのでそこのラインを
      一周キレイにします。後は最小限の洗浄剤で
      軽く汚れを落とす程度で構いません。センサー
      を痛めない様に気を着けて下さい。
      全てが組み終わったら、冷却水を補充して自己
      学習に移っていきますね。

      ■■■■■■■■学 習■■■■■■■■■■
      今回の自己学習は主にTAS学習という日産の
      独特は手法を説明していきたいと思います。
      ・アクセル全閉のままキーをON。この時はエ
      ンジンはかけません。
      ・キーONご3秒経過してから5秒以内にアク
      セル全開ー全閉を5回切り返します。この時
      にはアクセル全閉で終わる様にします。
      ・その後7秒後にアクセルを全開にし、約20
      秒間保持します。10秒くらいの時にエンジ
      ンのチェックランプが点滅します。点滅から
      点灯に変わったら5秒以内にアクセルを離し
      てエンジンを始動してください。
      ・急速TAS学習が始まります。20秒位で
      学習は終わるので、エンジンはかけたままに
      してください。
      ・確認のためエンジンをOFF。10秒以上
      経過したのち再始動。アイドリングが安定し
      ていたら作業終了となります。

      ■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
      いかがでしたでしょうか?スロットルボディー
      の脱着よりも急速TAS学習の方が大変な気が
      しますよね。恐らくですが、一回ではうまくい
      かないと思います。何度もチャレンジしてみて
      ください。

      岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
      を中心に、お客様の大切なお車を地域に45年
      間お守りしております。
      お車のチョットした疑問などを解決できる様に
      日々心がけております。
      また修理の見積もりのご依頼も承っております
      ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
      お問い合わせください。

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