まずはエンジンチェックランプは点灯してない
ので試運転！乗れば乗るほど症状が悪くなって
いきます。エンジンが完全に暖まると
まともに走ってくれません！少しエンジンを
冷やすとエンジンのバラツキはなくなる状態。
どうしたものか？いろいろ故障個所にこころ
あたりはありますが、症状が出たり出なかっ
たりで、、、、
症状的にはスロットルボディ、Ｏ２センサー
などが考えられますが、試運転の感じだと
少し違う感じがします。
試運転を繰り返すうちに、エンジンチェックの
ランプ（警告灯）が点灯しました！！
早速コンピューター診断( ´∀｀ )
確認出来ました！エラーコード！

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ノックセンサー！！
よく見たらチェックランプが点灯する前から
このエラーは拾ってましたΣ(ﾟДﾟ)
何はともあれ、センサーの交換です！
よーーし。どこにあるのかなぁーー。
センサーちゃん♡
ん？見当たらない！たしかエンジンブロック
あたりについてるはず。。。無いわけない！
ありました！インテークマニホールドの
奥です。黄色いマークの下側ですね。

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、というわけでバラシていきます。
これが意外と大変な作業でした！経年劣化で
掴んだ配線のカプラーの爪はバリバリ割れてい
くし、クリップ類は触ればボロボロ破れていく
始末！ノックセンサーまでアクセスするのに
とても慎重な作業でした。

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ここまでバラすのに2時間くらいですかね～。
かかりすぎだろ！プラスチックの劣化が激しく
て触れば破れるの連続でした

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ノックセンサーとはエンジンの振動をみてい
ます。その信号をコンピューターが感知して
ガソリンと空気の割合を制御します。
ノックセンサーが故障していれば、エンジンの
調子も悪くなるのも、当然ですね！

無事に作業終了です！！！！！！
コンピューターで診断しながらのテスト走行！
無事にノッキングすることなく、エンジンも
調子が良いです。

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