エンジン不調 | 岩下モータース https://shizuoka-syaken-seibi.com 静岡市清水区を中心に安心な車検を安く提供できる。 Tue, 14 Apr 2026 02:27:20 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1 https://shizuoka-syaken-seibi.com/wp-content/uploads/2021/12/cropped-headerlogo-1-32x32.png エンジン不調 | 岩下モータース https://shizuoka-syaken-seibi.com 32 32 ダイハツタントのエンジン、カタカタ異音の修理 https://shizuoka-syaken-seibi.com/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e4%b8%8d%e8%aa%bf/2026/04/07/5482/ https://shizuoka-syaken-seibi.com/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e4%b8%8d%e8%aa%bf/2026/04/07/5482/#comments Tue, 07 Apr 2026 05:38:06 +0000 https://shizuoka-syaken-seibi.com/?p=5482 ■■■■■■■■ブログ■■■■■■■■■■ こんにちは！車のことならおまかせください！ 静岡市清水区の岩下モータースの望月です。 日常のドライブ中にこんなことありませんか？ 「燃費が悪くなったなぁ」「エンジンの音が 変わ […]

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こんにちは！車のことならおまかせください！
静岡市清水区の岩下モータースの望月です。
日常のドライブ中にこんなことありませんか？
「燃費が悪くなったなぁ」「エンジンの音が
変わったかも」など、車の調子が気になるとき
でもご安心ください！僕たちがお客様の車の
疑問やお悩みをバッチリ解決します。
ブログでは、普段から感じている小さな疑問
や悩みを取り上げています。たとえばですが
オイル交換のベストなタイミングやタイヤの
空気圧についてなど、知っておきたい車の知識
をわかりやすく解説しています。また、車検や
定期点検の重要性についても触れていますよ。
普段のチェックで車がもっと安全に、長持ち
するようになるかもしれません。
もっと読みたいという方は、岩下モータースの
ホームページもぜひ一度訪れてみてください。
そこにはなんと200以上の記事が！
車のメンテナンスに役立つ情報が満載です。
あなたのドライブライフをもっと快適に！
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
タント1
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今日はダイハツタントのエンジンの異音の修理
方法を紹介していきたいと思います。
お客様から、今朝急にカタカタと異音がする事
で入庫しました。でもってピットイン！
走行中でも信号中やアイドリング中でも、カラ
カラ、ガタガタと異音がしてます！
まずはエアコンベルトを外して、エンジンを
かけます。まだ異音はしています。
タント２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
次にオルタネーターのベルトを外します。これ
で外ベルトは全て外れた状態です。では、エン
ジンをかけます。少し音が小さくなりました。
音に変化があったということはオルタネーター
と一緒にかかっている部品に原因がありそうで
す。
タント３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
いろいろ調べてみると、ウォーターポンプの
プーリーがガタガタでした。異音の原因はココ
ですね！
タント４
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
単体点検です。手で回すとゴリゴリとベアリン
グが硬くなって、滑らかではありません。
タント５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
レバーでこじてみると、ガタガタですね。
ベルトがかかった状態で、力がかかると、異音
が発生していたのでしょう。
タント１０
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ウォーターポンプを交換します。
タント１１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
組み終わったら、冷却水を補充します。この時
エアー抜きバルブもゆるめておきます。
タント１５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
満タンに補充しても、エアー抜きからは冷却水
は、こぼれてくれません。
タント２０
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
エンジンをかけて、異音の確認！
異音はしなくなりました。あとは、しつこく
冷却水のエアー抜き。エンジンをかけながら
噛んだエアーをしつこく放出します。完全に
冷えたら、冷却水の確認。無事に修理完了とな
りました。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
お問い合わせください。

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るので、ぜひ岩下モータースのホームページに
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せて頂きます。見逃し厳禁↓お得な情報が盛り
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代車はもちろん無料提供し入庫から納車まで
行っております。修理には中古品やリビルト品
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いかがですか？岩下モータースではディーラー
品質で低価な車検や整備を、お客様に提案でき
ます。見積もりまでは無料なので、是非とも
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あるので是非参考にしてみてください。
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The post スバルサンバーのオーバーヒートの修理その１ first appeared on 岩下モータース.

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こんにちわ。静岡市清水区で車の車検や整備を
専門に行っている岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
ています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。また岩下モータースのＨＰにも
２００に及ぶブログがあるので一度覗いてみて
下さいね。
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
サンバー１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今回はスバルサンバーのオーバーヒートの修理
を紹介していきたいと思います。２度ほどオー
バーヒートの修理で入庫しましたが、冷却水の
漏れもなく、１度目はファンリレーが壊れてい
たためファンリレーの交換。２度目はラジエー
ターの漏れのためラジエーターの交換。
今回が３度目のオーバーヒート。冷却水の漏れ
なく、冷却水から気泡が確認出来たので、今回
はヘッドガスケットの交換修理に踏み切りまし
た。
まずはタイミングベルトを外します。
サンバー２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ヘッドを取るには上下左右の部品を取り外す
必要があります。
サンバー３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
コンピューター診断でオーバーヒートにより、
水温センサーが故障したので、最後に水温セン
サーも交換します。左サイドのハウジングを
外します。
サンバー４
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
右サイドのカムハウジングも外します。心配な
らマーカーなどで、印を打っておきましょう。
サンバー５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
インテークマニホールドは上にずらす程度で
良いと思います。
サンバー１０
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
エキゾーストマニホールドはガッツリと取り外
します。これでいよいよ、シリンダーヘッドが
外せます。締め付けボルトは、８本でした。
サンバー１１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
特に３番目のウォーターラインに詰まりが酷く
これでも詰まりを除いた状態です。これでは
オーバーヒートを起こしてしまいますね。
サンバー１５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ヘッド自体に歪があったので、ボーリングをし
これから組み付けに入ります。
サンバー２０
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ガスケットを装着！
サンバー２１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
水温センサーを交換！いかがでしたか？
やっと作業の折り返しです。次回は締め付け
トルクや冷却水のエアー抜き方法を紹介してい
きたいと思います。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
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お車のチョットした疑問などを解決できる様に
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異音１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今回はニッサンクリッパーの走行中の異音の
修理を紹介していきます。お客様から走ると
ゴロゴロと音が聞こえて、スピードを出すと
ゴォーーーーと音が変化し、走っていて怖い
とのことで入庫致しました。
まずはリフトアップ！
異音２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
エンジンがかかっている状態でも、異音が確認
出来ました。タイヤは回転していないので、
ベルトがかかっている、どこかのプーリーから
異音がしていると判断しました！
異音
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
まずは外ベルトから外して行きます。この時点
でエンジンをかけても、異音はしています！
異音６
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
さらにパワステベルトを外してみます。すると
異音は鳴りません！ということは、パワステの
プーリーか、調整プーリーかの二択になります
調整プーリーを軽く手で回しみると、異音が
発生し、プーリーもガタガタです。
ということで、プーリー交換です。
異音７
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
展開図になります。参考にしてください。
異音９
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
プーリー交換も無事に終了。異音もせず、安心
して乗って頂けます。

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▼▼▼▼▼▼▼▼▼まとめ▼▼▼▼▼▼▼▼▼
車のベアリングに異音がある場合、早めに対処
することが重要です。異音は、ベアリングの
摩耗や損傷を示している可能性があり、その
まま放置すると他の部品にも悪影響を及ぼす
ことがあります。以下は、ベアリングの異音を
修理するための一般的な手順です。
車のベアリング異音修理手順 １異音の確認
車を走らせて異音の発生状況を確認します。

速度やハンドル操作によって異音が変化する
ことがあるため、注意深く観察します。
２車両の安全確保

車を平坦な場所に停車させ、エンジンを切りま
す。ジャッキやジャッキスタンドを使用して車
を持ち上げます。３ ホイールの取り外し
異音が発生しているホイールを取り外します。
ホイールナットを緩めて、ホイールを外します
4ベアリングの点検
ホイールハブやベアリングを点検します。異音
の原因がベアリングにある場合、摩耗や傷、
異物の混入を確認します。必要に応じてベアリ
ングを交換します。交換作業は専門的な知識と
道具が必要な場合があるため、自分で行うのが
難しい場合は専門の整備士に依頼することをお
勧めします。

５再組み立て
ベアリングを交換したら、ホイールを再度取り
付け、ナットを適切なトルクで締めます。試運
転。車を地面に下ろし、試運転を行います。
異音が解消されたかどうかを確認します。

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今回はホンダアクティーのエンジン不調の修理
方法を紹介していきたいと思います。
エンジン不調１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
なにやらいろいろな警告灯がでていますね。
コンピューター診断をするところ、ダイレクト
コイルの１番と２番がミスファイヤーの診断
結果が判明。
これではまともに走ることは出来ませんね。
エンジン不調２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
なにやら、２番のダイレクトコイルは交換あと
がありました。走行距離も２０万キロ弱！
一度くらいは交換してても不思議ではありませ
んね！
エンジン不調３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
シリンダー内のオイル漏れも確認しなが、作業
を進めていきます。
エンジン不調４
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
距離が距離だけに、ダイレクトコイル（中古）
とプラグを交換しました。
エンジン不調５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
再度コンピューター診断をします。ダイアグ
カプラーは運転席の左足元にあります。
エンジン不調６
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
異常は見られませんでした！これで作業完了と
なります。

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▼▼▼▼▼▼▼▼▼まとめ▼▼▼▼▼▼▼▼▼
ホンダ アクティーのエンジン不調の修理方法
ホンダアクティーのエンジン不調は様々な原因
が考えられます。主な修理方法は以下の通りで
す

1. 点火系の点検・修理
点火プラグやイグニッションコイルの点検や
交換 。
点火系の配線の点検・修理

2. 燃料系の点検・修理
燃料ポンプの点検・交換
燃料フィルターの点検・交換
燃料配管の点検・修理
▼▼▼▼▼▼▼▼▼まとめ▼▼▼▼▼▼▼▼▼
3. エンジン内部の点検・修理
シリンダーヘッド、ピストン、バルブなどの
点検・修理
エンジンオーバーホール

4. その他の点検・修理
吸気系の点検・修理
冷却系の点検・修理
電子制御系の点検・修理

5. アイドリング不調の修理
アイドリング不調の原因は比較的簡単な場合が
あり、放置すると改善される可能性がある
エンジン不調の原因を特定し、適切な修理を行
うことが重要です。修理には専門知識が必要な
ため、信頼できる整備店に相談することをおす
すめします。

追加情報: ホンダ アクティーの長期使用
ホンダアクティーは長期使用が可能な車種とし
て知られています。適切なメンテナンスを行え
ば、高走行距離でも問題なく使用できます。

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てください。また岩下モータースのＨＰにも
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今回はダイハツハイゼットトラックの始動不良
の修理方法を紹介していきたいと思います。
チャージ不良１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
お客様からエンジンがかからないとのことで
入庫しました。まずはバッテリーコードでエン
ジンをかけます。
ハイ！いつものバッテリーの警告灯ですね。
チャージ不良が原因でバッテリー上がりをおこ
した模様です。
チャージ不良２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
これからは、チャージ不良のオルタネーターの
交換に入ります。
チャージ不良３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
まずは安全のために、バッテリーのマイナス
端子を外しておきます。これはショートしない
様にするためです。
オルタネーターのＢ端子と３極カプラーを外し
ます。
チャージ不良４
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ベルトは全て外す必要はありません。オルタネ
ーターは前方に引き出します。
チャージ不良５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
外したオルタネーターはサビサビですね。
在庫の中古部品で対応しました。距離は５万
キロのオルタネーターです。
チャージ不良６
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
最後にバッテリーテスターで診断。チャージは
しているものの、バッテリーの健全性は・・・
バッテリー交換して、作業完了となります。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
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また修理の見積もりのご依頼も承っております
ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
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ます。見積もりまでは無料なので、是非とも
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またページの下部では試験的に弊社とＡＩの
生成文章をこの記事のまとめとして掲載してい
るので、暇な時に確認してみてください。

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あるので是非参考にしてみてください。
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ダイハツハイゼットトラックのエンジン始動
不良の原因はさまざまですが、以下のような点
をチェックすることで解決の糸口が見つかるか
もしれません。

1バッテリーの状態：バッテリーが十分に充電
されているかどうかを確認しましょう。
バッテリーが弱っている場合は、エンジンがか
からなくなることがあります。

2燃料系統：燃料が適切に供給されているかど
うかを確認しましょう。燃料ポンプや燃料
フィルターが詰まっている場合、エンジンが
かからなくなることがあります。

3点火系統：点火プラグやイグニッションコイ
ルが故障している場合、エンジンがかからなく
なることがあります。
点火系統の点検も重要です。

4エンジンオイル：エンジンオイルが適切な量
かどうかを確認しましょう。エンジンオイルが
不足している場合、エンジンの潤滑が不十分と
なり、エンジン始動不良の原因となることがあ
ります。
これらの点をチェックして、原因を特定し修理
を行うことで、ダイハツハイゼットトラックの
エンジン始動不良を解決することができるかも
しれません。ただし、自己修理が難しい場合は
専門の整備工場に相談することをおすすめしま
す。

The post ダイハツハイゼットトラックの始動不良の修理方法 first appeared on 岩下モータース.

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こんにちわ。静岡市清水区で車の車検や整備を
行っている岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
ています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。また岩下モータースのＨＰにも
２００に及ぶブログがあるので一度覗いてみて
下さいね。
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はスズキのスペーシアの走行中の異音の
修理を紹介していきたいと思います。
お客様から運転中に前方から金属音がすると
いうことで、入庫しました。
早速試運転をしてみましたが、かなりの異音が
発生しています。
更にブレーキを踏むと、ギィィィィーーーっと
目の覚める様な金属音！
これはぁ～～～～～～～。
異音１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
これがフロントブレーキの画像になりますが、
ディスクパットが完全に無くなり、鉄と鉄が
削りあっている状態です。
異音２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
こんな感じです。ディスクローターも削れて
しまっているので、今回は中古部品で対応して
いきます。
異音３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
左が正規のパットの厚みになります。
異音４
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
後はしかっりと組み付け、ブレーキフルードを
限界まで抜いて、つぎ足します。修理は以上と
なります。

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整備工場による異音対応例

事例1: スペーシアカスタムでコトコトという
異音が発生。軽い段差かマンホールを通過した
際などに発生し、バックドアバランサのガタが
疑われたが、交換後も異音は解消されなかった
最終的には、リアライナーのストッパーの爪が
割れており、これが原因であったことが判明。
新しいライナーを取り付けることで異音は解消
されたという事例があります。
対応: リアライナーの取り付け部分を確認し
必要に応じて交換を検討。

ユーザーによる異音対応経験

事例2: スペーシアカスタムハイブリッドユー
ザーが異音に対して行った様々な対策を共有
例えば、テールランプユニットの不良やドアの
キャッチの不良などが異音の原因であったケー
スがあります。また、電子機器からの異音や
車体の部品の固定不良も異音の原因になること
が確認されています。
対応: それぞれの箇所を確認し、不具合があれ
ば部品の調整や交換を行う。

知恵袋での質問

事例3: 質問者は、急ブレーキをかけた後にエ
ンジンから異音が発生したという状況を相談
ブレーキを踏んでいるときは音が消えるが、
エンジンを掛けたり、アクセルを踏んだり、
信号待ちの時などにカラカラという音がする
と報告しています。
対応: 異音の発生する状況や、異音の特徴か
ら、エンジン周りの要件やブレーキの問題な
ど、異常箇所の特定をして整備が必要。

走行中の異音は様々な箇所が原因となり得るの
で、まずは専門家に相談して問題の特定をする
ことが大事ですね🔍。お近くのディーラーまた
は信頼のできる整備士に相談して、定期的な
メンテナンスを心掛けると安心ですよ
※情報は最善を尽くして集めましたが、誤りが
ある可能性もあるため、最終的には整備のプロ
に相談してください。

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こんにちわ。静岡市清水区で車の車検や整備を
行っている岩下モータースの望月です。
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■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はダイハツＬ２７５Ｓのミラムーブの
オーバーヒートの修理方法を紹介していきたい
と思います。いや～最近ミラムーブのオーバー
ヒートが多発していますねぇ。冷却水の漏れの
ほとんどの原因がラジエターのコアからの漏れ
ですね。とにかくラジエターの作りが、弱く
なってきているなぁーと感じています。
このお客様の車は、エンジンをかけなくても
ポタポタと冷却水が漏れています。これでは
とても走れない状態ですね。では交換をしてい
きたいと思います。
オーバーヒート１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ボンネットを開けます！はいこんな感じで
ピンクの冷却水がラジエターコアに、塊と
して付着しています。今年に入ってからまだ
２月ですが、４代目です・・・・・・・。
もちろん冷却水もほとんど入っていません。
オーバーヒート2
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
こんな感じです。少し見づらくてすみません。
オーバーヒート３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ラジエターを外すにはフロントバンパーを外す
必要があります。あとはラジエターのサポート
も外して行きます。ヘッドライトライトも外し
ておくと作業が楽になります。今回は外しませ
んでした。
オーバーヒート４
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
外れました。とわ言えこの耐久性はいかがな
ものかと思いますねぇ～。
今回はリビルト部品の交換となります。
またラジエターの修理方法も、弊社のホーム
ページに沢山掲載しているので、是非参考にし
てみてください。

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▼▼▼▼▼▼▼▼▼まとめ▼▼▼▼▼▼▼▼▼
自動車がオーバーヒートする原因はさまざまで
すが、冷却水漏れがその一因であることがあり
ます。オーバーヒートの修理方法は以下の通り
ですが、注意してください。修理作業は専門家
に依頼することをお勧めします。 1. 冷却水漏
れの確認: ダイハツミラムーブの冷却システム
を点検し、冷却水漏れがどこから発生している
かを確認します。 2. 漏れ箇所の修理: 漏れ
箇所を特定し、必要に応じて部品の交換や修理
を行います。例えば、ラジエーター、ホース、
ウォーターポンプなどが漏れの原因となること
があります。 3. 冷却システムの点検: 冷却
ファンの動作やサーモスタットの状態など、
冷却システム全体を点検し、必要に応じて修理
や交換を行います。 4. エンジンの点検:
オーバーヒートがエンジンの問題によるもので
あれば、エンジンの点検や修理が必要になる
場合があります。 5. システムのフラッシュ:
冷却システムをフラッシュして、古い冷却液や
汚れを取り除き、新しい冷却液を補充します。
6. テストラン: 修理が完了したら、テストラン
を行ってオーバーヒートの問題が解消されたこ
とを確認します。 修理作業は専門家に依頼する
ことで、正確かつ安全に修理を行うことができ
ます。オーバーヒートに関する問題がある場合
は、速やかに専門家に相談してください。

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今回はＢМＷの始動不良の修理を紹介していき
たいと思います。お客様から、遠方にてＢМＷ
のエンジンがかからず、チェックランプも点灯
しているとの事で、ＪＡＦでの緊急搬送を弊社
までして頂きました。
こちらのコンピューターで色々調べていくと
・・・・・・・セルモーター不良ということが
確認できました。
セルモーター１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
では早速修理開始です！セルモーターはとんで
もない所についているので作業はとても大変
です。色枠のカバー類は全て外して行く必要が
あります。
セルモーター２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
はい！セルモーターの位置はインレットマニ
ホールドの真下にあるので・・・・・・・・・
インレットマニホールドを外す必要があります
赤矢印の下方向がセルモーターの位置になり
覗いた程度では見えません。
セルモーター３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
最難関はスロットルボディーの配線の束です。
この束をかわさいないとインレットマニホール
ドは外れません。
セルモーター５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ようやく全貌が見えて来ました。エンジンの
左側上部は全て外すと考えていいと思います。
セルモーター７
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
これがセルモーターちゃんです！ほんとうに
可愛くないところに着いています。言い忘れ
ましたが、トランク内にあるバッテリーのマイ
ナス端子は外しておいてくださいね。
セルモーター９
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
単体点検もしましたが・・・・・不動でした。
点検の方法は弊社のホームページのブログに
も公開しているので確認してみてください。
とういわけで、リビルト品を使用して作業は
終了となります。

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バッテリーが弱っている、充電が不足している
、接触不良などが原因で始動しないことがあり
ます。バッテリーを点検し、必要に応じて充電
または交換する必要があります。

#ＢМＷ #始動不良 #セルモーター

 

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こんにちわ。静岡市清水区で車の整備や車検を
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しています。必ず解決できると思うので、是非
参考にしてみてください。
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アイドリング１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
お客様からアイドリングが高くて困っている
との事で、連絡を頂きました。アイドリングが
高い場合のほとんどが、エアー漏れ（ホースの
亀裂からの吸い込み）が原因となります。
たまにスロットルボディのバルブの動きも原因
がありますが、ホースの亀裂がほとんどです。
アイドリング２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
アイドリング時で２２００回転あるので、亀裂
箇所を点検していきます。
アイドリング３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
この点検方法は至ってシンプルで、スロットル
ボディのクチ（赤○）をアイドリング状態で
蓋をします。完全に密閉したいので、薄いゴム
板などを手で押し当てる様に蓋をします。
ここで車がエンストすれば、エアーラインの
ホースの亀裂は無いと判断できます！でも今回
は・・・・・エンストする気配が全くありませ
ん！ということはどこかのエアーラインで亀裂
が有ることになります。
アイドリング５
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今回はかなり苦戦しました！スペースが狭いの
で、鏡やライトやパーツクリーナーなどを駆使
して確認していきます。
アイドリング７
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
よってこんなに外すことになりました。あれだ
け、しっかりと空気の通り道を塞いだにもかか
わらず、エアー漏れの音が激しくきこえたので
簡単に特定出来ると・・・・・・
セルモーターとオルタネーターは必ず外さない
と作業出来ません。
アイドリング９
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
原因はこの子です。ジョイントホースという
部品でインレットマニホールドの中にありま
した。上からも下からも覗いた程度では全く
見えて来ません。
アイドリング１２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
こんな感じにホースは３センチ程度切れていま
した。これではアイドリングが高くなるはずで
すね。このジョイントホースを外すにはとても
大変です。苦労するので経験のある整備士に
依頼しましょう。

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て来客出来る店舗です。
代車はもちろん無料提供し入庫から納車まで
行っております。修理には中古品やリビルト品
を使用しています。
いかがですか？岩下モータースではディーラー
品質で低価な車検や整備を、お客様に提案でき
ます。見積もりまでは無料なので、是非とも
岩下モータースまでお問い合わせください。

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生成文章をこの記事のまとめとして掲載してい
るので、暇な時に確認してみてください。

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公式ページのブログでも参考になる記事が沢山
あるので是非参考にしてみてください。
ナリタオートサービス

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山形県寒河江市の女性ひとりでも怖くない
自動車整備工場、北斗クラフト様。
お客様とのエピソードを中心にしたブログを
更新しています。
有限会社 北斗クラフト

▼▼▼▼▼▼▼▼▼まとめ▼▼▼▼▼▼▼▼▼
スロットルボディが汚れていると、スロットル
バルブの動きがせいげんされ、アイドリングが
高くなることがあります。定期的なクリーニン
グが必要です。

The post ダイハツムーヴＬ３７５Ｓのアイドリングが高い症状 first appeared on 岩下モータース.

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こんにちわ。静岡市清水区で車の整備や車検を
行っている岩下モータスの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
ています。必ず解決できると思うので、是非
参考にしてみてください。
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はキャンターの始動不良の修理方法を紹介
していきたいと思います。
お客様から昨日から急にエンジンのかかりが悪
くなったとのことで連絡がありました。
ディーゼルエンジンでエンジンのかかり悪い
場合はすなわちアレとアレですかねぇ〜。
１セルモーターＯＲバッテリーの劣化。若しく
は予熱ですね〜。ということで早速入庫してみ
ました。今は午前２時、なテンションで修理の
方法を紹介していきたいと思います。
いざ工場でキーオン！キュンキュンキュンと
セルは回っています。ってことは〜
キャンター１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
はい！予熱（グロープラグ）の故障ですね〜
ということで早速グロープラグを点検していき
たいと思います。まずは赤ラインのうす鉄板を
外します。
キャンター２
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ということでうす鉄板がとれました。たしか
７ミリか８ミリのナットです。
キャンター１０
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
そしてこれからは電気系のショートを防ぐため
にバッテリーのマイナス端子を外しておきます
キャンター３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
では外したグロープラグの抵抗値を測定してみ
ます。測定方法は赤丸の箇所の導通テストにな
ります。抵抗値は・・・・・・・・・・・・・
とんでもなく断線状態ですね〜。これでは
グロープラグは機能していません！予熱が出来
ていないことがわかります。
キャンター８
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
接点はサンドペーパー等で磨いておきます。
キャンター９
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今回は走行距離が２０万キロ超えということも
あり、グロープラグリレーも変えておきます。
キャンター１１
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
こんな感じでです。意外となかなか外しにくい
ので頑張って下さい。
キャンター２３
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
新品のグロープラグを念のため抵抗値を測定し
てみます。さすがに導通有りですね。
以前のブログにも測定方法を公開しているので
是非参考にしてみて下さいね。
キャンター３０
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今回交換した部品はグロープラグ４本とグロー
リレーとなります。どちらもエンジンのかかり
に直結するので、是非参考にしてみて下さいね

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
お問い合わせください。

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るので、ぜひ岩下モータースのホームページに
遊びに来てくださいね。
岩下モータースにＧＯ～

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ので、是非とも岩下モータースまでお問い合わ
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燃料ポンプや燃料フィルターの故障、燃料ライ
ンの詰まりなどが原因で燃料が適切に供給され
ない場合、エンジンが始動しづらくなります。

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