スパナマーク | 岩下モータース

ダイハツのエコアイドルの点滅はこれで解決できます

iwashi — Fri, 10 Mar 2023 04:22:34 +0000

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
ています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。
ここで岩下モータースについて少しご案内をさ
せて頂きます。お得な情報が盛りだくさん掲載
されているので是非ご覧ください。
岩下モータース

■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はダイハツミラココアのエコアイドルの
警告灯の点滅のご依頼です。エコアイドルとは
ダイハツのアイドリングストップの名称で各
メーカーでその名称は変わってきます。トヨタ
ではスマートストップ。日産ではピュアドライ
ブ。マツダではアイストップなどと様々な名称
で呼ばれています。アイドリングストップも
最近ではよく耳にすることも多くなり、標準
装備になりつつあります。とても便利な機能で
はありますが、信号待ちでエンジン停止時に
エアコンが効かなくなったりと、真夏では不便
な点もありますね。
さて本題に入っていきたいと思います。

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赤○の部分がエコアイドル（黄色）の点滅にな
ります。お客様はこの警告灯を消去して欲しい
とのことですが、警告灯なので不具合があるの
は間違いありません。早速コンピューター診断
をしていきます。やはりというかＰ１６０２と
いう始動時電源電圧低下異常とエラーコードを
検出していますね。ほとんどの車のエコアイド
ルの点滅や点灯はバッテーリーが弱くなってき
ているサインが多いです。皆さんもエコアイド
ルが点滅したら、バッテリー上がりを起こす
可能性があることを覚えていて欲しいです。

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とは言うもののエコアイドルの点灯はアイドリ
ングストップに電源電圧を多くとられるために
バッテーリーに負荷がかかります。なのでアイ
ドリングストップの条件を満たせないためで
バッテーリーが直ぐに上がってしまうわけでは
ありません。そのまま走っていてもアイドリン
グストップが効かないだけですが、警告灯が
メーター内に点灯しているのは気分は良くない
ものですよね。

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早速バッテリー取替をしていきます。画像には
ありませんがしっかりとバックアップを取って
あります。近年の車ではバックアップをとらな
いと車両のデーターが消えてしまい、ナビや
パワーウインド、オートマ、等の初期設定が
必要となってきます。なので十分な注意が必要
です。

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さてバッテリー交換も終わり、コンピューター
でエコアイドルの警告灯もリセット・・・・・
消えない！どういうこと？一度車両側に入った
エラーは消えないので、コンピュータで消去が
出来るはずですが、何度もチャレンジしても
消えません！とりあえずバックアップヒューズ
を抜いて様子を見ることにします。
まずはエンジン側のバックアップヒューズを
外します。赤○の部分ですね。

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１５アンペアーの青色のヒューズがバックアッ
プヒューズになります。本来ならばここのヒュ
ーズＢＯＸ内に１０アンペアーのバックアップ
ヒューズがあるはずですが、ありません！

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ということで、車内のヒューズＢＯＸを点検し
ていきます。ヒューズＢＯＸは助手席のダッシ
ュボードの奥にあります。まずはダッシュボー
ドを外すと奥に黒いカバーがあります。
ヒューズの内訳は上の画像の通りですが、見に
くくてすみません。赤枠の部分がＥＣＵのバッ
クアップヒューズになります。

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この１０アンペアーのヒューズも抜きます。
合計２個のヒューズを５分間くらい抜いた状態
で再度同じ場所に差し込みます。補足ですが
エンジンキーはＯＦＦにしておいてください。
ヒューズを差し込んだら、エンジンをＯＮに
してエコアイドルの警告灯が消去できていれば
作業は終了です。
いかがでしたでしょうか？コンピュータで消去
出来なかったかは謎ですが、バックアップの
ヒューズを抜くことで、警告灯は消すことが
出来ます。是非参考にしてみてください。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
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マツダＣＸー３のスパナマークの消去方法の裏技。

iwashi — Fri, 18 Nov 2022 01:57:22 +0000

■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
こんにちわ。岩下モータスの望月です。
今回はマツダＣＸー３のスパナマークがどうし
ても消去方法できない場合の対処方法と、確実
に消去出来る裏技を、紹介していきたいと思い
ます。
今回はスパナマークの点灯でのオイル交換で
入庫したのですが、オイル交換も終了し、いざ
スパナマークをメンテナンスモードで消去設定
をしていたのですが、いつも道理に操作しても
消えてくれません。そもそも点灯と点滅には
違いがあって、点灯時はメンテナンス時期にな
るとアナウンスしてくれます。
また点灯時はフューエルタンクの水抜きが必要
な時期のアナウンスです。どちらにしても、
スパナマークが点いてたら、あまり気持ちが良
いものではありませんね。
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赤矢印が今回消去したいスパナマークです。
メンテナンスモードで消せないのが謎ですね。

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まずはトリップメーターのオドスイッチで走行
距離にあわせます。
その状態でエンジンを一度ＯＦＦ！
今度はオドスイッチを押したままの状態で電源
ポジションをＯＮ！この時はエンジンはかける
必要はありません。そのままの押した状態で
マスター警告灯が点滅するまで５秒間押し続け
ます。そしたら初期化が終わり・・・・・・・
き・消えない！
再度チャレンジ！
き・消えない！
どういうこと？

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さて困りましたね！じゃーフューエルタンクの
水抜きをしてみよう～。気持ちは焦るばかり。
赤枠のアンダーカバーを外すとフューエルタン
クが現れます。

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赤矢印方向（反時計回り）にキャップを緩めて
いきます。水らしきものがチョロチョロ出てき
ます。あぁ～これが原因かぁ～。

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け・軽油やん！これ純度１００％の軽油やん！
水なんか入っとらん！
今一度リセットをかけてみました。
き・え・な・い！
たまらずメーカーに連絡して色々情報収集をし
てきました。
ここからがやっと本題です！

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まずはボンネットを開けます。車両左側の場所
にヒューズボックスがあります。そこの青い
リレーの上に（赤印）空きカプラーの端子があ
ります。その端子をボディーアースを取り短絡
させます。

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このような配線を作っておくと便利です。用意
出来ない場合は配線の両端を剥き出しにして
何とか結合してください。その場合は安全に
注意してください。

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このように黄色の矢印（空きカプラーの端子と
上部ボディーアース）方向に結合します。
あとは乗車してキーＯＮ！
ブレーキペダルを５回踏みます。
これでスパナマークは消去出来ます。どうして
も消せない場合はこの方法で試して下さい！

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