■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はホンダＮバンの電源の取り出し方法や、
ドライブレコーダーの設置方法などを具体的に
紹介していきたいと思います。必ず解決できる
ので最後までよろしくお願いします。

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
まずはナビの取り外し方法から説明していきた
いと思います。ホンダ純正の８インチナビが既
に付いているので外して行きたいと思います。
ホンダ様のダッシュパネルの取り外しはツメが
かなり硬いので注意が必要ですね。まずはナビ
パネルを内張り剝がしを使い外しておきます。
赤枠の部分が硬いツメになります。黄色○の
部分はビスが５本とまっています。バキバキと
外して行きます。

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今度はダッシュパネルの上部を外して行きます
この作業では新たにＵＳＢジャックの増設を行
うからです。赤枠の部分はパネルのツメになり
ます。この部分はさほど固くないですね。下の
パネルが外すときに干渉してしまうので、黄色
矢印方向にめくる様に抜いていきます。

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ここで一度電源取り出し方法の説明をしていき
ますね。たぶん皆さんが一番知りたいところ
だと思います。まずはヒューズの配列を紹介し
ていきたいと思います。配列表はハンドルを下
から覗いてもらえればわかると思います。ただ
見てもらえればわかるとおり、非常に分かりづ
らいですね。赤○の部分がアクセサリー電源に
なっていて、黄色○の部分が常時電源になりま
す。内訳ですが８番オーディオ１０Ａ。１４番
アクセサリー電源２０Ａ。１５番アクセサリー
電源５Ａ。１７番室内灯７・５Ａ。となってい
ます。ここでの常時電源は安全面を考慮したら
１７番しかありません。アクセサリー電源の方
は１４番が２０Ａと容量が多いので１４番一択
となります。

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ヒューズブロックは運転席の足元付近になりま
す。今回はシュガーソケットの電源を拝借する
のでヒューズは一旦紹介程度になります。是非
参考にしてみてください。因みにですが、過去
ブログでヒューズの差し込み方向や使用方法
などを詳しく紹介してあるので気になるかたは
ぜひぜひ参考にしてみてくださいね。

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ではシュガーソケットからアクセサリー電源を
取っていきたいと思います。赤○の部分が今回
ＵＳＢの増設キットになります。ピンクの矢印
はさきほどの１４番のアクセサリー電源になり
ます。ここではドライブレコーダー用のアクセ
サリー電源を供給します。

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
こんな感じになりました。ＵＳＢジャック（ケ
ーブル）はナビ裏側に接続しています。これで
スマートフォンも充電できてナビと連動が出来
る様になりました。

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
続いてはドライブレコーダーのケーブル通しで
す。ドライブレコーダーの取付方法もブログ内
で１０個くらいは紹介しているので、そちらも
是非参考にしてみてください。ここではケーブ
ルの通すラインを紹介していきたいと思います
結論から申し上げると赤ラインは通せません！
絶対とは言えませんが、やめたほうがいいと思
います。1時間くらい粘り強く頑張りましたが
仕切り板みたいのが邪魔しているみたいです。
青ラインでしたら、２分でした。急がば回れと
はこのことですね！

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ケーブルも綺麗に施工できました（汗）

↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
フロントドライブレコーダーのもこんな感じに
できました。黄色のラインはワイパーの通り道
となっています。カメラの焦点がワイパーライ
ン内に収まる様にしましょう。なぜなら、雨の
日にピンボケを防ぎたいからです。
とびとびの画像になってしまいましたが、是非
参考にしてみてください。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
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ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
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The post ホンダＮバンの電源取り出し方法【保存版】 first appeared on 岩下モータース.

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The post スズキソリオバンディットの電源取り出しは簡単解決 first appeared on 岩下モータース.

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ドライブレコーダー機能と必要性とは？
ドライブレコーダーとは走行中や停車中の映像
を記録が出来たり、衝撃や急ブレーキなどの
車の振動を感知しその記録を（さかのぼって）
記録が出来ます。
みなさん！日頃に車の運転中にひやりとしたり
はっとした（ヒヤリハット）経験をしたことが
あるのではないでしょうか？
・電柱に接触しそうになった
・バイクが突然曲がってきた
・居眠り運転をしていた
・子供や自転車が急に飛び出してきた
などなどと、ひやりとした瞬間があったことが
あり、事故しなくてよかった～。ってなったと
思います。今回は事故しなかっただけで、多く
のユーザーは事故してから取り付ける事がほと
んどです。現在のドライブレコーダーを搭載し
ているユーザーは５４％で新車から搭載する方
や事故後に搭載する方など、普及率は増加傾向
になっています。

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ドライブレコーダーのメリット
ドライブレコーダーの最大のメリットは事故に
あった時の画像が決定的な証拠になる点です。
事故にあったときにＳＤカードを保険屋さんに
提出したり、ユーザーで保管することが出来、
事故後の手続きもスムーズになります。
また自分が明らかに不利な場合にはＳＤカード
を提出しなくても良いので、色んな意味でも
便利なものだといえますね。
・決定的な事故画像が残せる
・煽り運転の証拠になる
・自身の抑止力になる
・駐車監視機能も選べる
・安全運転を廻りにアピールできる
などが特徴的ですね。

自転車との接触事故などでは、どうしても車両
側が不利になる傾向があります。ただしドライ
ブレコーダーのデーターが残っていれば過失率
を下げる可能性もあります。これって心強いで
すよね！

また近年はドライブレコーダー自体の性能も
向上してきています。
それは安全運転支援機能が搭載されてきている
ので、最近よく車両に搭載されている、前の車
は発進お知らせや、前の車の接近のお知らせ
また車線はみ出しのお知らせなど、様々な機能
がドライブレコーダー自体にも搭載されはじめ
てきました。アラームや音声で教えてくれるの
で安全運転の手助けに貢献してくれるメリット
もあります。運転者や同乗者、帰りを待って
くれてる家族もドライブレコーダーの画像と
音声でもしもの時を守ってくれるといえますね

最近の経験談ですが、お客様からスーパーで
ぶつけられちゃった・・・と連絡をもらいまし
た。本人は当て逃げされたと嘆いていましたが
幸い駐車監視機能がついてありＳＤカードを
保険会社に提出し、犯人を突き止めることが
でき、修理代も請求できお客様も一安心できま
した。こういった事例は全国各所であると思い
ます。さきほどお伝えした過失率も下げる効果
も期待できるなど様々なメリットがありますが
ただデメリットもあるんです。

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ドライブレコーダーのデメリット
まずは一番気になる費用ですね～。ドライブレ
コーダーを前後取り付けた場合、４万円くらい
からになりますね。弊社でも持ち込みのドライ
ブレコーダー（１万円くらい）を取り付けた
ことが何度もありますが、直ぐに壊れてしまっ
たり、そもそも録画すら出来ていなく、お互い
に悲しい気分になってしまった経験があります
なので本体価格というよりは、安さを求めるが
故に最後には高くついてしまうケースがほとん
どなので、安心の国産性のドライブレコーダー
をお勧めします。弊社ならコムテックしか
取り扱っておりません。数百台は取付て来まし
たが、初期不良が１件にとどまっています。

またプライバシーが気になるデメリットもあり
ます。
車内の画像や音声も取れるドライブレコーダ
ーもある為、車内の会話が録音され気にする方
もいます。機能で音声ＯＦＦにはできますが
やはりトラブル時の音声が取れないことは避け
たいものです。

駐車監視機能によりバッテリー本体の劣化も
デメリットの要因です。駐車監視機能を例えば
２４時間使用した場合には、バッテリーの負担
は想像できますよね。
やはりメリットがあればデメリットも当然の様
にあります。ネットショップの口コミをみなが
らご自身にあったドライブレコーダーを選ぶの
が良いですね。もしそれでも悩んでしまってい
る方は国産性のコムテックの一択で良いと思い
ます。
（コムテックの回し者ではありませんよ～）

次にどんな種類があるかを説明していきます
多くに分けて前方１カメ、前方室内１カメ
前後方向２カメの三種類が一般的です。さらに
細かく言うと３６０度カメラや前後２カメ室内
などが挙げられます。今回は三種類のドライブ
レコーダーを説明していきたいと思います。

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前方１カメ
ドライブレコーダーが出始めた時に、よく皆さ
んが搭載していました前方１カメですね。弊社
も昔（５年前くらい）はよく施工しました。
シンプルに前方を録画できる仕様になっていま
すね。当時は前方１カメを取り付けて、後ろに
ドライブレコーダー録画中のステッカーを貼り
付けたものです。とりあえず抑止のためにも
と思うユーザーの方には定番のドライブレコー
ダーと言えます。取付方法もとてもシンプルで
簡単です。シュガーソケットから電源を取る
方法やＥＴＣくらいを取付できる方なら簡単に
取付る事ができます。定番商品ですね。

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前方室内１カメ
このドライブレコーダーも最近よく見かける様
になりました。前方１カメの本体にリアカメラ
が内蔵されています。仕様としては前方から
室内→車両後方を録画するものになります。
前方１カメみたく価格帯も安く、取付方法も
変わりません。ですが室内を映したい人には
良いのですが、後ろから衝突された場合には
衝突してきた車両も見えずらく、ナンバーなど
も鮮明には録画が出来ていないのが事実です。
ここはユーザー様の好みになってくると思いま
す。

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前後方向２カメ
弊社では前後方向２カメをお勧めしています。
はっきり言って一択です！
前方に１カメ、後方に１カメと前後をカバーし
てくれるのと、最近のカメラのレンズも性能が
上がり、かなり広角に録画してくれているので
両サイドもかなりカバーできています。全方位
とはいかないですが、十分だと思います。
ただし、部品代や取付工賃などは高めの設定に
なるのが唯一のデメリットだと言えます。
車の事故も追突や追突されることが多々あり
特に後ろを追突された場合には、被害者となれ
ば画像が決定的な証拠になり、ナンバーまで
しっかりと録画前後方向２カメが必要です。
みなさん！ドライブレコーダーで何にしようか
迷っているなら前後方向２カメがお勧めします

最後にＧＰＳについてお話したいと思います。
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ＧＰＳ
最近のドライブレコーダーにはＧＰＳが搭載さ
れているものもあります。ＧＰＳは日時のずれ
が起こらないので、撮影日時や場所などを正し
く記録でき、一番のメリットは車の位置情報が
正確にわかるため、スピードがわかります！
なにを言いたいかというと、事故をしたときに
車両が動いているか、いないかを明確に知るこ
とができ、決定的な証拠になります。
もし余裕があればＧＰＳは欲しいですね。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
いかがでしたでしょうか？お客様のもしもの時
を守るものだから、国産性の前後方向２カメを
弊社はお勧めします！

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
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ナリタオートサービス様のHPのブログにも
参考になる記事が沢山あるので是非参考にして
みてください。
ナリタオートサービス

The post ドライブレコーダーの正しい選び方はこれで解決 first appeared on 岩下モータース.

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずは今回使用するドライブレコーダーはコム
テックドライブレコーダー（前後後方）と電源
取りソケット、ＥＴＣとなっております。
コムテックドライブレコーダーは安心の国産性
になっていて、弊社でも数百台と施工してます
が、未だに壊れたことがありません！また上書
き保存が出来るため、面倒なメンテナスもあり
ません！とてもコスパと高性能な商品だと思い
ます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずは電源の確保する場所を紹介していきたい
と思います。ナビ裏から取ることも出来ますが
今回はヒューズボックスから電源を取りたいと
思います。ヒューズボックスは運転席の足元に
あります。赤矢印の部分は２０アンペアーの
シュガーソケットになるのでそこから電源を
供給したいと思います。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
取説にはこの様に記載してありませんが、３６
番がシュガーソケットとなっております。配置
図通りでわかりやすいと思います。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
２０アンペアーの電源取りヒューズを差し替え
ます。この時注意して欲しいのが、ヒューズ側
にもプラスマイナスがあるのでプラス側に電装
品が来るようにしてください。これで電源の
トラブルが発生した時も解決できると思うので
是非参考にしてみてください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
リアカメラのケーブルの配置図になります。
赤線の様にケーブルを通していきます。ただし
かなり一般ユーザーには苦労する場面にはなる
と思うので、自身のない方はプロにお任せする
と良いと思います。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
リアゲートにジャバラホースがあるのでリアケ
ーブルを中に通していきます。注意点としては
ジャバラホースに穴を空けない様にしてくださ
い。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
Ａピラーを取り外した後に電源とリアケーブル
の配線を這わせていきます。結束バンドでしっ
かりと固定します。出来れば結束バンドは黒色
意外が良いです。何故かというとシンプルに
わかりやすいからです。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
助手席のダッシュボードを取り外し、ドライブ
レコーダーの配線とＥＴＣの配線を結合してい
きます。アースはダッシュボード付近にステイ
があるのでそこにキッチリと取る様にしてくだ
さい。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
リアカメラはこんな感じキレイに取付出来まし
た。角度調整もなるべく後方がキチンと見える
様にしてください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
フロントカメラもキレイに施工出来ました。
ここでの注意点はカメラの視点がワイパーに
かかる様に設置してください。雨の日の水滴に
焦点が合ってしまい、ピンボケにならない様に
するためです。もしもの時にピンボケで証拠が
不十分なんて困ってしまいますよね。
いかがでしたでしょうか。取付方法に困って
いる方も多くが解決出来たと思います。
なかなかなれない作業ではあると思いますが
是非参考にしてみてください。

▼▼▼▼▼▼▼▼参　考▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
関連記事はこちらからどうぞ
ドライブレコーダーの取付方法を多数掲載して
います。参考にしてみてください
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The post ホンダフィットＧＫ３のドライブレコーダー取付方法 first appeared on 岩下モータース.

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The post ホンダフリードのドラレコ取付方法と電源取り first appeared on 岩下モータース.

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずは助手席側の足元にあるアンダーカバーを
外して行きます。下側に詰めが３か所あるので
マイナスドライバーなどで、ツメを起こして、
カバーを下側に外します。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
今回の電源取りは１５アンペアのミニ型の
フューズ取りを使用します。
これがあると簡単にフューズボックスから電源
を供給出来るので、非常に便利です。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
青矢印の１５アンペアのヒューズから電源を
取り出します。但し電源取り出しは、フューズ
に向きがあるので、注意が必要です。検電器を
使用しながら、プラス端子側に電源側の配線が
来るようにしてください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
右側の下から３番目の赤枠の部分がシュガー
ライターの１５アンペアになります。今回は
アクセサリー電源だけが欲しいので、ここから
電源を取り出します。また常時が欲しい場合は
黄色枠のルームランプ電源から取れるので参考
にしてみてください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
今回はリバースギア連動なので、リアゲート
からリバース信号を供給します。白矢印が電源
になります。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
あとはリアケーブルを通していきます。少し
大変な作業になりますが、ジャバラホースの中
にケーブルを通していきます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
リアケーブルを前に通せたら、Ａピラーの中に
リアケーブル、電源ケーブル、ミラーケーブル
を収納していきます。ここが上手くできれば
キレイにみえます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
余分な配線などは足元のステップ下に収めて
おいた方が配線処理が楽になります。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
ミラーの上の配線もケーブル隠しでキレイに
処理していきます。ここはなるべく丁寧に作業
してください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
リアカメラはワイパーのかかる位置に取り付け
て下さい。何故？それは雨の日に水滴にカメラ
の焦点があって映像がピンボケにならないよう
にすることです。

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The post トヨタアルファードにミラー型ドラレコを取付けます first appeared on 岩下モータース.

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
国産性のコムテックのドライブレコーダーにな
ります。何百台と取付ましたが今でかつて故障
の事例はありません。さすが国産ですね！

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
今回使用するヒューズは１１番のアクセサリー
電源になります。ちなみに９番のアクセサリー
電源は空きヒューズでしたΣ(ﾟДﾟ)
今回はアクセサリー電源が欲しいだけですが、
常時電源を取り出したい場合は、ハザードの
ヒューズをなどを選んで下さい。他のブログで
もヒューズの用途別の選び方を紹介しているの
で是非参考にしてみてください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
では助手席の足元のサポートを外して行きます
ね～。赤矢印方向にサポートブラケットを２つ
外して行きます。クリップがついているので
落とさない様に注意が必要です。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
次にヒューズの電源取りです！赤矢印の部分が
プラス方向になります。検電器などのテスター
がどうしてもない場合は上から３番目と覚えて
ください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
意外と皆さんにも知られていないのですが、
ヒューズにもプラスとマイナスがあるので注意
が必要ですねぇ～。プラス側に後付けの電装品
を付ける様に注意してください。今回は左側に
電源が来ていたので、左側が電装品のプラスに
なります。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
ドライブレコーダーの一番苦戦する場所と言っ
ても過言ではないリアカメラの配線通しを行っ
ていきますね～。リアゲートのジャバラホース
内に配線を通していきます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
こんな感じで赤矢印方向に配線を通していきま
す。内張り剥がしを駆使して納めていきます。
内張りのトリムカバーを外すのがとても硬く
なっています。どうしても外せない場合には
トリムカバーの隙間にケーブルを通します。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
赤矢印方向に左天井部を這わしていきます。
その時に注意したいのが、エアーバックなどに
緩衝しないようにすることです( ´∀｀ )
またチャンネルモールの間にケーブルを通すの
ですが、干渉しない様にケーブルにスポンジテ
ープなどで保護してください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
こんな感じでキレイに施工できました！

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
注意点ですが、カメラはワイパーのかかる所に
施工することですね！雨の日に水滴に焦点があ
ってしまい映像がピンボケになってしまう！
そんな事にならないようにしてください。
せっかくの大切な映像が証拠にならないために
もですね！

▼▼▼▼▼▼▼▼参　考▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
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ドライブレコーダーの取付方法を多数掲載して
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The post マツダＣＸー５にドライブレコーダーの取付【超解説】 first appeared on 岩下モータース.

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずは新車時のオーディオレス状態ですねぇ。
やはり新車は気分が良いものですね( ´∀｀ )

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずはナビパネルを外します。下側が結構固い
です。さらに赤○の部分のビスを４本外してい
きます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
今回はカロッツェリアのナビを装着します。
予め変換ハーネスを準備しておいたので、パチ
パチと配線を結合していきます。因みに赤○の
部分のカプラーは５ピンカプラーで車速とリバ
ースとパーキングが入っています。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
５ピンカプラーの配置図は上記の様になってい
るので参考にしてみて下さい。万が一配線色が
違っていても配置は変わらないので、安心して
ください。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
ドライブレコーダーの電源取りはエーモン工業
プラグを使用します。岩下モータースではこの
プラグ一択です。正直、壊れた事がないです！

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
赤○の部分のプラグがドライブレコーダー側で
黄色〇の部分が電源側になります。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
さて毎回苦戦するのがリアカメラの配線通しに
なります。もう何百回もリアカメラの配線通し
をしてきましたが、一番苦労するところであり
ます。赤線の様に配線通し用の仮配線を一度
通しておいて、仮配線をガイド代わりにして
本線を通します。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
さらにジャバラホースにも通して行きます。
ここも意外と難儀です( ´∀｀ )

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
後は赤ラインの様に側面上部にリアカメラの
配線を通していきます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
ナビ裏からの電源ケーブルとリアカメラケーブ
ルの２つの配線をまとめます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
ドラレコ装着です。ここで注意点ですが赤の
ラインですがワイパーの拭き取り範囲です。
ここの範囲内にドラレコのレンズの焦点を合わ
せて下さい。なぜかと言うと雨の日にワイパー
の拭き取り範囲にカメラがないと、雨の雫を
写してしまうからです。もしもの時に画像が
ピンボケなんて残念ですよね。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
ナビもドラレコと同時進行していたので作業は
完了！！ナビの工程を少し省きましたが５ピン
カプラーの配線さえ間違わなければ心配はいり
ません。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
先ほどもお伝えしましたが、フロントカメラも
リアカメラもワイパーを意識しながら取付てく
ださい。

▼▼▼▼▼▼▼▼参　考▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
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カーナビの取付方法や電源の取り出し方法など
多数掲載しています。参考にしてみてください
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The post ＨＥ３３Ｓのアルトラパンのナビ取付方法。 first appeared on 岩下モータース.

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
ドライブレコーダーはお客様のもしも！の時を
守ってくれます。この機会に是非つけてみては
いかがでしたでしょうか？

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The post スズキのスイフトにドラレコの取付方法の紹介。 first appeared on 岩下モータース.

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずはナビの両サイドにあるカバーを取り外し
ます。画像に無くてすみません。左右のカバー
にはの片側にはハザードスイッチがついていま
した。そして赤○の部分がナビパネルのツメに
なります。みなさん！このパネルの取り外しは
最新の注意をして下さい。パネルに強度が無く
外すには固すぎる！
私は赤○のツメ部分を全て折れました笑
たぶん劣化というよりは、素材が弱いんだと
思います。外国製あるある？ですかね。
という感じでパネルを壊しながら外していきま
す（泣）

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
次にナビ裏から常時電源とアクセサリー電源を
供給します。今回は駐車監視機能があるため
常時電源をとる必要があります。
青矢印が常時電源で、緑矢印がアクセサリー
電源になります。特にアクセサリー電源の
配線は極細線なので、以前のブログを参照にし
て下さい。
あとボディーアースは今回ダッシュパネル奥の
フレームから取っています。

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トヨタヴァンガードのリアゲートは横開きなの
で赤ラインに沿ってエントリーしていきまます
フレーム外側、内側と沿わせてドアヒンジ付近
まエントリーしていきます。

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ここからがナビパネルを壊して無いテイなら
最難関です。ジャバラホース中をリアケーブル
を通して行くのですが、なかなか要領を得ない
と難しいです。
なので今回はプロ仕様の方法を紹介してみたい
と思います。今思いついたので画像がありませ
んが、ご了承下さい。
用意するものは２つです。パーツクリーナーと
アマゾンで売っているケーブルガイドです。
ケーブルガイドは１５００円くらいです。この
ガイドで数百台のドラレコを施工してきました
↑一生ものです。
まずは、ジュアバラホースにリアケーブルを滑
らかに通すのにパーツクリーナーをジャバラ内
散布して配線の通りを滑らかにします。
そこで必要なのがケーブルガイドです！
このケーブルガイドは針金状になっていて
リアケーブルをガイドしてくれます。
んーーーーーー。伝わりにくいですよね？
またブログだ作業要綱を画像と共に上げたい
と思います。この作業がないとかなりキツイで
す。なぜならジャバラホースを破ってしまうか
らです。そうならないためにもこのチョットし
た作業が必須になります！

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ではでは、リアケーブルをジャバラホースに
挿入してリアゲートからリアの天井をケーブル
をはわせます。これからはリアケーブルを
前方に誘導していきます。
ここからリアケーブルを前方まで這わして行く
のですが上を這わすか、下を這わすかは好みが
別れると思います。
私なら上側一択です。シートベルト付近の
エアーバックの配線やエアーバック本体を避け
ながら配線を這わせれば、作業は激的に楽にな
ります。以前は下ルートで配線を這わせていま
したが、フロアーカーペットをめくりながら
シートやブラケットを交わしながら配線を這わ
せていました。今となっては、何故下ルートを
苦労しながら施工していたのか、今だに謎です
ねぇ。やはり最近の主流は上側ルートだと言え
ると思います。
とはいえ、輸入車や一部の国産車は上ルートを
通す事が出来ないのも実状です。
何故上ルートを通せないか？また上ルートの
配線の這わせ方はブログでアップしていきたい
と思いますねぇ〜。

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赤○がリアカメラの取り付け位置です。また
黄色矢印の部分はアッパートリムと配線が干渉
しないように、丸ノコで3ミリ程度削ります。
この作業はトリム部を削るので、施工前には
お客様には削って良いか確認して、ダメな場合
は他のルートを模索します。
なんせ、干渉してる状態だと車の振動で、配線
が断線してしまう可能性があるからです。
なので後付けの電装品は色々な面で気をつかう
ことが有ること、前もって知っておくことが
必要といえます。

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赤矢印の部分ですが、ドラレコレコーダー本体
から出る配線をとガラス上部の配線経路を整え
る配線隠しレールです。たらーんとぶら下がっ
ていたら、カッコ良くないですよね。

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あと意外と知らない人が多かったので、説明を
しておきます。赤線から下はワイパーがフロン
トガラスにかかる範囲を表しています。
なので前カメラも後カメラも、ワイパーにかか
る範囲にカメラのレンズを向けてあげる必要が
あります。
何故なら、雨の日にカメラの焦点が雨の水滴に
あってしまうからです。せっかくの大事な記録
がピンボケなんて悲しいですよね。
というわけで今回の作業も無事に終了致しまし
た。

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今回の電源取りはエーモンのソケットを使用し
ました。今までで一度も壊れた事もなく、安定
の電源取りです。

取り付けも簡単に出来て便利だと思います。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
まだまだいろいろなテクニックや簡単なやり方
もあるので、また紹介をしていきたいと思いま
す。是非みなさんも参考にしてチャレンジして
頂けたら幸いです。お試しください。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の修理を
行っております。
地域に４５年！そのノウハウで販売、修理
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