ダイハツタントのバッテリー上がりの修理【簡単解決編】

iwashi — Tue, 09 May 2023 02:41:02 +0000

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
ています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。
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ゴールデンウイークも終わり、爽やかな気持ち
で出社。会社に着くと同時にさっそくお客様か
ら電話！こまっちゃたよ～タントのエンジンが
朝まったくかからないとのこと。おかしいな～
昨日の晩までは元気よく走っていたのになぁ。
とういことで、バッテリーコードを一応持って
現場に向かいました・・・あれ？ホントだ！
メーターランプも全消灯。キーをまわしても
んんともすんとも・・・・・・・・・・・・。
とりあえずバッテリーコードでエンジンをかけ
ました。しばらく暖気をしバッテリーテスター
で測定。

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チャージングテストでは充電電圧が１２．５Ｖ
となっていることがわかります。正常値では
１４Ｖは欲しいところなので、充電不足といえ
ますね。
ここでオルタネーターとは軽く説明させて頂き
ます。知っているよ！という方は↓へとスクロ
ールして下さい。
オルタネーターとは車を動かすために、必要な
電気を生み出す発電機のことです。よくダイナ
モなんて呼ばれることもあります。
そもそもエンジンかけるためにセルモーターや
計器類やカーナビ、その他電装品に電気を供給
しているのはバッテリーですが、そのバッテリ
ーはいずれ空になってしまいます。なのでその
バッテリーに電気を供給しているのがオルタネ
ーターになり非常に重要部品と言えます。
またハンドルが重たくなったり、ブレーキ制御
が悪くなることもあり、重大な事故にもなりか
ねません。今回の様にチャージランプの点灯も
なく、元気に走っていた車が突然バッテリー上
がりを起こすケースも少なくありません。
なので日頃の点検などが必要になって来ると思
いますが、日々のいそがしい生活の中では少し
難しいですよね。なので簡易ではありますが、
夜間の走行中になんとなくヘッドライトが暗い
なと感じた時は、点検に出した方が良いと思い
ます。

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ということで作業に入っていきます。まずは
オルタネーターの端子がショートしない様に
バッテリーのマイナス端子を外します。もし
もバックアップを取っておいてください。

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赤矢印の部分がプラス端子になりますね。１０
ミリのボルトなので簡単に外す事が出来ます。
黄色矢印の部分が４極カプラーになりますね。
少し硬く作業もしずらいので、最後に外す方向
でもいいです。

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赤○の部分は１２ミリのボルトです。下のボル
トはすごく硬いので注意が必要です。上のボル
トは調整ボルトのスティと一緒について来るの
で黄色矢印方向に調整ボルトを緩めて同時に
外してください。

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あとは先ほどの４極カプラーを外せば、オルタ
ネーターはフリーになります。オルタネーター
をどちらに抜くかですが、下から作業している
方は赤矢印の方向（下）に外し、上から作業し
ている方は、画面上に見えていると思いますが
調整用スティを外してしまえば上へと抜くこと
が出来ます。

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今回はお客様のご要望で中古のオルタネーター
で対応させて頂きました。中古は左側になりま
すが１７５Ｓと書いてありますが、３７５Ｓと
共通となっています。組付けは今の逆の順序で
組付けて最後にもう一度テストして作業は終了
となります。
いかがでしたでしょうか？オルタネーターが
故障したら車は動かなくなります。日頃のこま
めな点検をお勧めします。
また岩下モータースのブログでは様々な修理
情報を掲載しています。是非ご覧になってく
ださい。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
お問い合わせください。

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るので、ぜひ岩下モータースのホームページに
遊びに来てくださいね。
岩下モータースにＧＯ～

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見積もりまでは無料なので、是非とも弊社の
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ブログでも参考になる記事が沢山あるので是非
参考にしてみてください。
ナリタオートサービス

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ハイゼットカーゴのオルタネーターの交換方法！

iwashi — Sun, 16 Oct 2022 22:42:17 +0000

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
今回はダイハツのハイゼットカーゴのオルタネ
ーターの交換方法を紹介していきたいと思いま
す。お客様から夜にいきなりバッテリーマーク
が点灯したとのことで入庫しました。
原因はテスターにかけたところオルタネーター
のチャージ不良でした（やっぱりね）
オルタネーターがチャージしていないというこ
とはバッテリーが充電されず、いずれエンジン
がかからなくなりますΣ(ﾟДﾟ)
ということでオルタネーターを交換していきた
いと思います。

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赤枠の部分がオルタネーターになります。
オルタネーターを外すには３本の外ベルトを
外していかなければなりません。

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まずはショートしないようにバッテリーのマイ
ナス端子をはずします！赤○の部分ですね。

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さらに３極のカプラーと電圧端子の合計２本を
外していきます。

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今度は一番外側のパワステベルトを外します。
赤○の部分が支点になり赤矢印の部分が調整の
ボルトになります。共に緩めておきます。

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今度はエアコンのベルトを外していきます。
赤○の部分が支点ボルトを緩めます。

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同時に赤○の部分の調整用ボルトも緩めます。

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いよいよ本題の今回脱着したいオルタネーター
ですね。赤○の部分の支点ボルトは抜きます！

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さらにオルタネーターの調整用ボルトを外した
らこんな感じで３本のベルトが外れます！

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オルタネーターは上にも下にも抜くことは出来
ますが今回は矢印方向に（下方向）にはずして
いきます。

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今回は中古部品で対応させて頂きました。
プーリーの錆がひどかったので、プーリーと
外ベルトを交換して、チャージングテスト！！
問題なく修理完了しました。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
走行距離が２２万キロΣ(ﾟДﾟ)
初めてのオルタネーターの交換（良くもった方
だなぁ～）でした！

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の
修理を行っております。
地域に４５年！そのノウハウで販売、修理
鈑金塗装等、幅広い仕事をさせて頂いて
おります。
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