ブレーキ修理 | 岩下モータース

プリウスのディスクパットの交換方法！２０２３最新版！

iwashi — Mon, 24 Oct 2022 06:30:48 +0000

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開
しています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はトヨタプリウス３０系のフロントディス
クパットの交換です。
お客様から最近ブレーキを踏むとキーキー異音
がするとの事で入庫しました。走行距離は１２
万キロ！最近では１０キロオーバーなんて当た
り前ですねΣ(ﾟДﾟ)
ということでディスクパットの交換をしていき
たいと思います。

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赤矢印の部分がディスクパットとになります。
今回はこのパットの外し方や交換方法を紹介し
ていきたいと思います。

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まずはボンネットを開けると運転席側にブレー
キフルードのタンクがあります。プラスチック
のカバーを開けるとみえてきます。
そしたらタンクのキャップを外しておきます。

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次にキャリパーを外していきます。赤○の部分
の１２ミリのボルトを上下２本外します。
意外と固いので注意が必要です。余りにも固い
場合は潤滑油などを散布してボルトを折らない
様に気をつけてください。

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こんな感じで外して作業がやりにくくなるため
少し避けておきます。またブレーキホースが
傷ついたり、干渉しない様に気をつけてくださ
い。

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今度はキャリパーのピストンをピストンレバー
で赤矢印方向に開いていきます。この時に注意
が必要なのですが、ブレーキフルードタンクか
らブレーキフルードの油面が上がってくるので
必要に応じてブレーキフルードをこぼれない様
に抜いて行きましょう～。

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パーツクリーナー等でシムとスライドボルトの
汚れやゴミを除去してキレイにしておきます。

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赤枠の範囲にブレーキプロテクターを適量散布
しましす。このプロテクターはシムのビビリや
異音などを軽減してくれるものです。また放熱
効果があるのでディスクパット自体にもとても
やさしいです。スライドボルトにはフィジー
グリスを散布してスライド自体の動きを良くし
ておきます。

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黄色矢印のブレーキセンサーを外し、新品の
ディスクパットに装着していきます。赤矢印の
部分ですね。このブレーキセンサーはディスク
パットが減ってくると金属部分がローターに
あたり金属音でお知らせしてくれます。プリウ
スでもここは機械的なんですね( ´∀｀ )

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ブレーキプロテクターをあたり面に散布してい
きます。この作業によりディスクパッドの動き
を良くすることで、ブレーキの制動力も向上し
ディスクパッド自体の型減りも軽減出来るので
必ず散布をしてください。

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同様にしてキャリパーのピストン部のあたり面
やシムのあたり面に散布します。これも密着性
やビビリ異音、放熱効果が期待できるので必ず
散布しておきましょう。

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キャリパーに先ほどのスライドボルトを納めて
いきます。グリスはたっぷり目でも大丈夫なの
で必ず散布してください。画像では伝わらない
のですが、スライドボルトを入れる前にシリン
ダー内にも十分に散布してあります。

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ディスクパットをおさめます。赤線はブレーキ
プロテクターを散布した時の画像になります。
これでディスクパッドの動きが良くなります。

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交換前のディスクパットです。運転席側の外が
一番へっていました。センサーがあたっていた
ので残量は５ミリ程度でした。
あとは組み付けて、ブレーキの踏しろをだして
ブレーキフルードを適正量にして、作業完了と
なります。

▼▼▼▼▼▼▼▼参　考▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
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ブレーキの修理を多数掲載しています。
参考にしてみてください
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岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
お問い合わせください。

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トヨタヴェルファイアのリアブレーキパットの交換方法。

iwashi — Thu, 22 Sep 2022 02:18:19 +0000

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様にブログを公開しています。是非参考
にしてみてください。
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はトヨタヴェルファイアのリアブレーキの
ディスクパットの交換方法を紹介していきたい
と思います。
お客様から最近ブレーキを踏むと後のほうから
キーキーと異音がすると連絡がありました。
走行距離も１２万キロだしディスクパットの
センサーがあたりはじめたのかな？と想像はつ
きました。ということでリフトアップ！やはり
ディスクパットの減りが原因でした。というこ
とでディスクパットの交換をしていきます。

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まずは赤○の８ミリボルトの配線スティと
青○のサイドブレーキモーターの配線を外しま
す。

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さらに赤○の１０ミリのブレーキホースの
スティボルトを２本とも外します。意外と
スティが曲がりやすいのでインパクトで外した
方が良いですねぇ〜。

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いよいよキャリパーを外します。赤矢印の１２
ミリボルトを２本はずします。この時に１４
ミリのボルトが共まわりしてしまうため１７
ミリのスパナなどでロックします。

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キャリパーが外れてディスクパットがあらわに
。。。。。。。。。。ディスクパットの残量は
３ミリ程度です。センサーもディスクローター
に完全に接触しています。これではキーキーと
異音もするはずですね。

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次にサイドブレーキモーターを外していきます
赤矢印のボルトをトルクスで２本外しモーター
をグニグニと上部へと外します。

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今回の一番の山場です。赤○の部分が今回紹介
したかった部分です！！！！！

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トルクスで時計回りにとにかく回していきます
今回は１５回くらい回しました。するとピタッ
と止まります。実はこの作業が非常に重要で
最近増えている電動式サイドブレーキは
キャリパーのピストンが回転する事でディスク
パットを押す動力を得ています。
なのでピストンを工具で押し開く事は出来ない
仕組みになっています。トルクスで回した作業
はピストンの回転力を解除するための重要な
ポイントになります。

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解除できればあとは簡単です。ピストン開きで
赤矢印方向にピストンを収納できればオッケー
です！

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赤○のシムに粘着と耐熱のためにブレーキ
グリスを塗ります。

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赤矢印の収納したピストンとキャリパー部にも
ブレーキグリスを塗っていきます。

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あとは今までの作業の反対で組付ていくと元通
りになります。確認のため電動式サイドブレー
キをオンオフを何度か繰り返しサイドブレーキ
が正常に作動しているかを確認します。
このときフットブレーキのダフリは必要ありま
せん。

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あとはブレーキオイルの補充をして今回の作業
は終了となります。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
最近の新車にはどのメーカーも電動式サイドブ
レーキを採用し始めています。サイドブレーキ
モーターを外さずにコンピューターで解除する
方法がベストですが、全てのメーカーを揃える
のは大変ですね。自己責任ではありますが、
構造はほぼほぼ一緒なので他メーカーでも同じ
作業で対応できるとおもいます。

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ホンダNーＯＮＥのリアブレーキの修理はこれで解決

iwashi — Wed, 14 Sep 2022 06:16:39 +0000

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開
しています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回は新車から７年間、リアブレーキをオーバ
ーホールしたことがないとの事でお客様からの
依頼をうけました。症状的にはサイドブレーキ
が深くなったことと、ブレーキの踏みしろが
深くなった事でした。車検のついでに今回は
リアブレーキのオーバーホールもしていきたい
と思います。なんせブレーキは車とお客様の
安全を守るための装置です。毎日のように乗っ
ている愛車だからこそ点検が必要なのかもしれ
ませんね。
ではリアブレーキのオーバーホールを紹介して
いきたいと思います。

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まずはタイヤを外します。赤矢印の部分がドラ
ムといってブレーキの生命線になります。
ブレーキシューが外側に張り出すことにより
ブレーキドラムに圧力をかけて制動力を得る仕組
みになっております。まずは外側のドラムを外し
ていきますね。

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内部はこんな状態になっています。７年非分解
のわりには意外とキレイな方ですね。パーツ
クリナーとエアーブローでキレイにしていきま
す。ブレーキのオーバーホールはとても大切で
弊社では２年に一度の頻度で交換しています。

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だいぶキレイになりましたね。赤○の部分には
左右にピストンが内臓されています。
ブレーキオイルの油圧でピストンが外に押され
てドラムを減速させて結果タイヤに減速動力を
伝える事で車は止まります。

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まずはブレーキホースバンドでオイルラインを
カットします。この作業によりブレーキ分解
の時に流れ出すブレーキオイルをカットして
作業効率化を図ります。またブレーキオイルを
交換したい場合は別記事に掲載してあるので
是非参考にしてみてください。

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ブレーキオイルラインをカットしてあるので
シリンダー本体を外していきます。
赤矢印はパイプレンチで外しておきます。赤○
の部分は８ミリのナットです。これも外してい
きますね。

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三本を外すとこんな感じです。ここにあった
小さなシリンダーがリアブレーキの要になって
いたなんて・・・・・・・・・・・・・・・。

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この画像がリアブレーキのオーバーホールの
全体図になります。意外とキレイです。
整備士的には良好判定です。ただサイドブレー
キ不良とのことで今回はその辺も調整していき
ますね。

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まずはシリンダー内の研磨と清掃です。ワイヤ
ーブラシドリルでピストン内部のサビや汚れを
除去して行きます。最近のシリンダーはアルミ
性になっていることが多く、その場合は柔らか
いので注意が必要です。汚れを取るくらいで
十分ですね。

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７年間交換していなかったカップ部を交換して
こんなにもキレイになりました。ブレーキの
オーバーホールの本来の目的はシリンダー内を
キレイにすることもそうですが、カップ自体の
交換を目的としています。カップ（ゴム）も
経年劣化やふやけが生じてブレーキオイルが
漏れる事でブレーキが効かなくなります！
ここが一番解決したいところなんです！

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今回のキモとなるサイドブレーキが深いとの
ことで赤矢印の部分を調整していきます。
ダイヤル部を下に回すことでブレーキシューが
開きサイドブレーキが外に張り浅くなります。
今回のお客様の悩みはこれで解決できました。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
ブレーキ部は前輪も後輪もとても重要でお客様
の安全安心を守るものだとおもいます。
結構オイル交換は気にしてくれるお客様もいる
のですが、ブレーキまでは、、、、
是非とも定期点検や車検時でブレーキ回りも
点検されてみてはいかがでしょうか？

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の
修理を行っております。
地域に４５年！そのノウハウで販売、修理
鈑金塗装等、幅広い仕事をさせて頂いて
おります。お車のチョットした疑問などを解決
できる様に日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
のでお気軽にお問い合わせください。
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ダイハツミラ２５０Ｓのブレーキ不良。

iwashi — Wed, 07 Sep 2022 06:53:43 +0000

■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
こんにちわ。岩下モータースの望月です。
今日はお客様から、最近アクセルを踏んでも
車が走って行かない！ということで入庫しまし
た。早速、エンジンからチェックしていきます
ね～。ん～～～～～。特に変わった様子もなく
エンジンを空フカシしても、調子は悪くありま
せん。再度リフトアップ！タイヤを空で回して
も回りませんΣ(ﾟДﾟ)
まさにブレーキを踏んだ状態です。これでは車
は走りません。原因はフロントブレーキのキャ
リパー内のピストンが固着していることが原因
でした。では修理していきますね～。

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赤矢印の部分がピストン部分になります。この
ピストンが出たまま（ブレーキを踏んだ状態）
で戻らないのが原因です。

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まずはキャリパーを外したいので赤○の部分の
１２ミリボルトを外します。あと黄色〇の部分
ブレーキオイルラインのボルトを外せばキャリ
パーは難なく外せます！青〇の部分はエアー抜
きボルトです。一番最後に紹介します。

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こんな感じで外れます。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
赤○の部分のピストンの表面には、サビや汚れ
が固着していますねΣ(ﾟДﾟ)
これではピストンは動きません！！

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ピストンを抜いた状態です。赤矢印の部分が
ダストカバーで青矢印の部分がダストカバーを
止めてるリングになります。またピストンを
抜くのはピストン抜きを使用しています。

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ピストンをパーツクリーナーである程度キレイ
にしたら、６００番の耐水ペーパーで磨き上げ
ていきます。

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ひぇーーーーーーーーーーーーーーーーーー。
なんということでしょう～。ビフォーアフター
風( ´∀｀ )これは酷い汚れ！！
過去１かもですね！本来なら新品交換と行きた
いところですが、予算的に厳しい状況とのこと
で気合で研磨！！

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赤矢印の部分のブラシドリルで根気よく研磨！
あまり削りすぎないように、ＣＲＣなどの潤滑
スプレーを散布して様子を伺います（笑）
時はたち・・・・

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ここまでキレイになりました！技術というか
根性１００％しかないですね。

↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
あとはシール類などを組み付けてます。先ほど
の青〇のエアー抜きをして作業完了となります

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
車が走らない原因は色々ありますよね。今回の
ケースは少しレアではありますが、日ごろから
こまめな点検で防げる故障もあるかと思います
。その際には是非とも岩下モータースにご連絡
ください。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の修理を
行っております。
地域に４５年！そのノウハウで販売、修理
鈑金塗装等、幅広い仕事をさせて頂いて
おります。

お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
のでお気軽にお問い合わせください。

静岡市清水区の岩下モータースに
お気軽にお問い合わせください。
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ブレーキのオーバーホールはこれで解決できます

iwashi — Wed, 27 Jul 2022 16:15:04 +0000

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静岡市清水区にある岩下モータースでは
車検時にはブレーキのオーバーホールをお勧め
している理由をご紹介致します。普段は
なかなかここまで見ることのない、ブレーキ
の内部です。シリンダーの中にはブレーキ
オイルが入っていて、そのブレーキオイルを
管理するゴムが付いています。そのゴムが
痛んだり劣化したりすると、ブレーキオイルが
漏れてブレーキが効かなくなります。
想像するだけでも怖いですよねΣ(ﾟДﾟ)
なので二年に一度（車検時など）はお客様安全
を守るためもブレーキのオーバーホールと
ブレーキオイルの交換をよりお勧めして
おります。
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↑さて今回はリアブレーキのオーバーホールに
ついて紹介していきたいと思います！
まずは赤○の部分ですが、ブレーキのカップと
呼ばれるものになります。この黒いゴムが経年
劣化によりゴムがふやけてしまうと、ブレーキ
オイルが漏れて、ピストンに制動力が伝わらず
ブレーキが効かなくなりますΣ(ﾟДﾟ)
赤の矢印ですが、ピストンと言われている部品
になります。ピストンも経年劣化によりサビて
しまうと、固着してブレーキが効かなくなりま
すΣ(ﾟДﾟ)なのでカップもピストンも必ず良い
状態に保つ必要があります。
交換（オーバーホール）の目安ですが、乗り方
にもよりますが、２～4年がくらいでは交換し
た方がよいですねぇ～。

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↑カップを外した直後です・・・・・・・・・
サビサビですΣ(ﾟДﾟ)

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今度はシリンダー内の清掃及び研磨をしていき
たいと思います。ここでは主にシリンダー内の
サビや汚れを除去していきます。

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先程のシリンダーの赤矢印方向にワイヤーブラ
シで清掃研磨↑します。

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↑赤○がブレーキの肝となるドラムです。
黄色○が磨いたピストンです。新品のカップも
装着済みです。あとはしっかりと組み付けて
ブレーキフルードのエアー抜きをして作業終了
となります。
あとここで使ったケミカル品を紹介していきた
いと思います。

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↑こいつの出番です。
右のスプレーがカップ(ゴム)を溶かすことのな
いシリコングリスです。とても重要品です。
左のスプレーは焼き付き防止剤です。このスプ
レーの用途は、非常に効果があるのでまたの
機会に説明させて下さい！

今回は以上となります。
ブレーキは人の命を守るための作用なので
点検、車検の際には是非とも整備士に診てもら
う事を推奨します！

▼▼▼▼▼▼▼▼参　考▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
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ハイゼットＳ２００Ｐのリアブレーキの交換と修理。

iwashi — Sun, 19 Jun 2022 02:31:26 +0000

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今回はＳ２００Ｐダイハツハイゼットのブレー
キのオーバーホールです。
みなさんに意外としられていない、ドラム式の
リアブレーキの修理です。ディスクパット式な
らパットの減りが目視出来る場合や、キーキー
と音が鳴りパットが減っているなと、判断でき
ます。でもドラム式の場合はリフトアップして
ドラムを外さないと、ブレーキの状態がわかり
ません。だいたいの場合はブレーキシリンダー
のオイル漏れが多いですね。シリンダーに
ついているゴム（カップ）部が経年劣化により
ブレーキオイルが漏れ、ブレーキが効かなくな
ります。

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赤○の部品がブレーキのカップ部分です。

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ビニールに入っているのがブレーキのカップ
キットといわれるもので、このゴムが劣化する
とブレーキオイルが漏れ、ブレーキが効かなく
なりますΣ(ﾟДﾟ)
とても恐いですよねぇ～。
そうならないためにも、普段から点検交換を
お勧めしています。では早速分解していき
ますね。

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完全にシリンダーを外します。それからゴムの
部分を新品に交換。シリンダー内部は綺麗に
磨き清掃。組付けてからブレーキのエアーを
抜き、最後にブレーキの利き具合を点検。
ざっとですが、ここまでが修理工程です。
この修理はプロにお任せしましょう。
なかなか知識がないと出来ない修理ですし
ブレーキ修理はお客様の命を預かるものです。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の
修理を行っております。
地域に４５年！そのノウハウで販売、修理
鈑金塗装等、幅広い仕事をさせて頂いて
おります。

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