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こんにちわ。静岡市清水区で車の整備や車検を
行っている岩下モータスの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
ています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。
■■■■■■■■症 状■■■■■■■■■■
今回はダイハツカーゴのエアコン不良の修理の
紹介をしていきたいと思います。お客様から
運転中にエアコンをかけるとカチンカチンと音
が連続して鳴り、エアコンの効きが悪く信号待
などのアイドリング中ではエアコンの効きが
多少良くなるとの事で入庫しました。ダイハツ
のあるあるですね・・・・・・・・・・・・。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
何はともあれテスターにかけたいのとエアコン
のコンデンサーの状態をみたいのでフロント
バンパーを外して行きます。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
当時の外気温度は２５度前後と少し汗ばむ様な
感じです。青○が低圧のバルブで赤○が高圧の
バルブになります。低圧側は少し奥ばっている
のでなかなかチャックがとても装着しにくいで
す。ここでエンジンをかけて、エアコンをＯＮ
だいたい２０００回転にアイドリングを保ちま
す。すると低圧側の針がマイナス方向にふれて
しまいます。症状的にというかダイハツの
あるあるというか、エアコンの高圧パイプの
詰まりということが判断できました。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
この詰まりは本当に多いです！故障個所ですが
高圧パイプになります。厳密にいうと高圧パイ
プ内にあるフィルターの目詰まりになります。
黄色い枠の中に小さなフィルターが入っていま
す。そのフィルターに細かいゴミなどが付着し
て目詰まりを起こすと、ガス圧があがり赤矢印
の部分のプレッシャースイッチがエアコンの
コンプレッサーのマグネットクラッチを強制的
に解除してしまうからです。カチンカチンと音
が連続していたのはそれが原因になります。
内部圧が上がっては切り、上がっては切りを
繰り返し、もちろんエアコンガスは循環するこ
ともなくエアコンの効きが悪くなる仕組みなっ
ています。ダイハツ様はこの症状が異常に多い
です。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ということで高圧パイプを交換していきます。
さきほどのフィルターの洗浄はほぼ不可能なの
で諦めて交換してください。交換方法はそんな
に難しくはありません。ウォッシャータンクを
外せば高圧パイプは交換できます。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
赤いラインが高圧パイプになります。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
ただすこし厄介なのが、エキスパンションバル
ブから高圧パイプを離脱する時にゴミなどが
入らない様に廻りをきれいな状態に保っておい
てください。エキスパンションバルブは髪の毛
１本分の細さのゴミが入っても詰まってしまい
ますので十分に注意して下さい。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
高圧パイプの部品になります。プレッシャー
スイッチ付きになります。あとは逆の手順で
組み付けてエアコンガスを規定量チャージすれ
ば作業は無事に終了となります。
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
因みに高圧パイプの赤○の部分を見て頂ければ
わかるとおりゴミが見えると思います。内部に
はフィルターが埋め込まれている仕様になって
います。いかがでしたでしょうか？もしエアコ
ンをかけてカチンカチンと連続音がしていたら
高圧パイプを疑ってみてもいいと思います。
岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大切なお車を地域に４５年
間お守りしております。
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