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ダイハツムーヴL375Sのアイドリングが高い症状

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こんにちわ。静岡市清水区で車の整備や車検を
行っている岩下モータスの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開
しています。必ず解決できると思うので、是非
参考にしてみてください。
■■■■■■■■症 状■■■■■■■■■■
アイドリング1
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
お客様からアイドリングが高くて困っている
との事で、連絡を頂きました。アイドリングが
高い場合のほとんどが、エアー漏れ(ホースの
亀裂からの吸い込み)が原因となります。
たまにスロットルボディのバルブの動きも原因
がありますが、ホースの亀裂がほとんどです。
アイドリング2
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
アイドリング時で2200回転あるので、亀裂
箇所を点検していきます。
アイドリング3
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
この点検方法は至ってシンプルで、スロットル
ボディのクチ(赤○)をアイドリング状態で
蓋をします。完全に密閉したいので、薄いゴム
板などを手で押し当てる様に蓋をします。
ここで車がエンストすれば、エアーラインの

ホースの亀裂は無いと判断できます!でも今回
は・・・・・エンストする気配が全くありませ
ん!ということはどこかのエアーラインで亀裂
が有ることになります。
アイドリング5
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
今回はかなり苦戦しました!スペースが狭いの
で、鏡やライトやパーツクリーナーなどを駆使
して確認していきます。
アイドリング7
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
よってこんなに外すことになりました。あれだ
け、しっかりと空気の通り道を塞いだにもかか
わらず、エアー漏れの音が激しくきこえたので
簡単に特定出来ると・・・・・・
セルモーターとオルタネーターは必ず外さない

と作業出来ません。
アイドリング9
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
原因はこの子です。ジョイントホースという
部品でインレットマニホールドの中にありま
した。上からも下からも覗いた程度では全く
見えて来ません。
アイドリング12
↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
こんな感じにホースは3センチ程度切れていま
した。これではアイドリングが高くなるはずで
すね。このジョイントホースを外すにはとても
大変です。苦労するので経験のある整備士に
依頼しましょう。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
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▼▼▼▼▼▼▼▼▼まとめ▼▼▼▼▼▼▼▼▼
スロットルボディが汚れていると、スロットル
バルブの動きがせいげんされ、アイドリングが
高くなることがあります。定期的なクリーニン
グが必要です。

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