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    ダイハツミラのクラッチの不良。修理します。

      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      こんにちわ。岩下モータースの望月です。
      今回のお客様は、最近アクセルを踏んでも
      スピードが出なくて困ってます。
      とのご相談を頂きました。
      翌日の朝、代車を持って伺い早速、工場に戻ろ
      うとアクセルを踏むと・・・
      は、走らないΣ(゚Д゚)
      まったくというほど、クラッチが滑って走らな
      い状態です。厳密にいえばアクセル全開で
      15キロくらいしかスピードがでません!
      幸い工場まで5分程度。アクセル全開で帰路に
      つきました。
      戻る最中に頭の中で、
      ・マニアル
      ・アクセル全開で走らない
      ・異音
      ・異臭
      もうこれが原因でしかない!!!!!
      完全にクラッチが滑っていますね~。
      即、工場に着いたら部品を発注!作業に取り
      掛かります。
      まずはフロントバンパーを外します。
      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      ↓の赤枠の部分を外します。
      フロントバンパー
      レインフォース
      エアコンコンプレッサー
      ラジエター
      コンデンサー
      前廻りはヘッドライト以外はほぼほぼ全部外し
      ます。さらにこれからまだまだバラしていきま
      すΣ(゚Д゚)
      バンパー脱着
      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      ↓の赤枠の部分も外します。バラした後の画像
      ですみません( ノД`)シクシク…
      主に外したのはバッテリー廻りです。この辺は
      あまり大変ではありませんね~。
      ダイハツのバッテリー
      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      ここからはいよいよ、ミッションを降ろす作業
      になっていきます。↓赤枠のエンジンマウント
      を外すのですが、外すとエンジンとミッション
      が斜めに脱落するので、車の下側からジャッキ
      をかって、本体が落ちないように固定します。

      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      エンジン一部脱着
      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      ↑のがぞうですが赤○の部分がクラッチ本体に
      なります。ミッションジャッキで方向に支え
      た状態で、右斜め下方向にミッションを抜き出
      します。

      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      上の画像がミッション本体です。
      クラッチディスクを外すにはここまでバラさな
      いと交換できません!
      クラッチ新品交換
      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      ↑新品のクラッチとディスクのセンター出しを
      して組み付けます。ここに画像はないのですが
      スライドベアリングも交換してあります。

      ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
      ↑上がクラッチカバーで下がディスクとなりま
      す。今回はディスクが減っていたため、エンジ
      ンの動力が伝わって(俗に言うスベル)いない
      状態でした。
      後は逆の手順で組み付ければ修理完了となりま
      す。
      ちなみにコンプレッサーとコンデンサーを外し
      たのは、コンプレッサーは内部圧力不良で
      コンデンサーはガス漏れをしていたので、外し
      ました。でも外した方が作業はやりやすいと
      思います。

       

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