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ダイハツミラのクラッチの不良。修理します。

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
今回のお客様は、最近アクセルを踏んでも
スピードが出なくて困ってます。
とのご相談を頂きました。
翌日の朝、代車を持って伺い早速、工場に戻ろ
うとアクセルを踏むと・・・
は、走らないΣ(゚Д゚)
まったくというほど、クラッチが滑って走らな
い状態です。厳密にいえばアクセル全開で
15キロくらいしかスピードがでません!
幸い工場まで5分程度。アクセル全開で帰路に
つきました。
戻る最中に頭の中で、
・マニアル
・アクセル全開で走らない
・異音
・異臭
もうこれが原因でしかない!!!!!
完全にクラッチが滑っていますね~。
即、工場に着いたら部品を発注!作業に取り
掛かります。
まずはフロントバンパーを外します。
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↓の赤枠の部分を外します。
フロントバンパー
レインフォース
エアコンコンプレッサー
ラジエター
コンデンサー
前廻りはヘッドライト以外はほぼほぼ全部外し
ます。さらにこれからまだまだバラしていきま
すΣ(゚Д゚)
バンパー脱着
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↓の赤枠の部分も外します。バラした後の画像
ですみません( ノД`)シクシク…
主に外したのはバッテリー廻りです。この辺は
あまり大変ではありませんね~。
ダイハツのバッテリー
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ここからはいよいよ、ミッションを降ろす作業
になっていきます。↓赤枠のエンジンマウント
を外すのですが、外すとエンジンとミッション
が斜めに脱落するので、車の下側からジャッキ
をかって、本体が落ちないように固定します。

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エンジン一部脱着
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↑のがぞうですが赤○の部分がクラッチ本体に
なります。ミッションジャッキで方向に支え
た状態で、右斜め下方向にミッションを抜き出
します。

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上の画像がミッション本体です。
クラッチディスクを外すにはここまでバラさな
いと交換できません!
クラッチ新品交換
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↑新品のクラッチとディスクのセンター出しを
して組み付けます。ここに画像はないのですが
スライドベアリングも交換してあります。

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↑上がクラッチカバーで下がディスクとなりま
す。今回はディスクが減っていたため、エンジ
ンの動力が伝わって(俗に言うスベル)いない
状態でした。
後は逆の手順で組み付ければ修理完了となりま
す。
ちなみにコンプレッサーとコンデンサーを外し
たのは、コンプレッサーは内部圧力不良で
コンデンサーはガス漏れをしていたので、外し
ました。でも外した方が作業はやりやすいと
思います。

 

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の
修理を行っております。
地域に45年!そのノウハウで販売、修理
鈑金塗装等、幅広い仕事をさせて頂いて
おります。

お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
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