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ホンダNーONEのリアブレーキの修理はこれで解決

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様に、質の高い記事をブログにて公開
しています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。
■■■■■■■■症 状■■■■■■■■■■

今回は新車から7年間、リアブレーキをオーバ
ーホールしたことがないとの事でお客様からの
依頼をうけました。症状的にはサイドブレーキ
が深くなったことと、ブレーキの踏みしろが
深くなった事でした。車検のついでに今回は
リアブレーキのオーバーホールもしていきたい
と思います。なんせブレーキは車とお客様の
安全を守るための装置です。毎日のように乗っ
ている愛車だからこそ点検が必要なのかもしれ
ませんね。
ではリアブレーキのオーバーホールを紹介して
いきたいと思います。

リアドラム
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まずはタイヤを外します。赤矢印の部分がドラ
ムといってブレーキの生命線になります。
ブレーキシューが外側に張り出すことにより
ブレーキドラムに圧力をかけて制動力を得る仕組
みになっております。まずは外側のドラムを外し
ていきますね。
リアブレーキ2
↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
内部はこんな状態になっています。7年非分解
のわりには意外とキレイな方ですね。パーツ
クリナーとエアーブローでキレイにしていきま
す。ブレーキのオーバーホールはとても大切で
弊社では2年に一度の頻度で交換しています。
カップキット
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だいぶキレイになりましたね。赤○の部分には
左右にピストンが内臓されています。
ブレーキオイルの油圧でピストンが外に押され
てドラムを減速させて結果タイヤに減速動力を
伝える事で車は止まります。
ホースバンド2
↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずはブレーキホースバンドでオイルラインを
カットします。この作業によりブレーキ分解
の時に流れ出すブレーキオイルをカットして
作業効率化を図ります。またブレーキオイルを
交換したい場合は別記事に掲載してあるので
是非参考にしてみてください。
パイプレンチ
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ブレーキオイルラインをカットしてあるので
シリンダー本体を外していきます。
赤矢印はパイプレンチで外しておきます。赤○
の部分は8ミリのナットです。これも外してい
きますね。
ブレーキライン
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三本を外すとこんな感じです。ここにあった
小さなシリンダーがリアブレーキの要になって
いたなんて・・・・・・・・・・・・・・・。
カップ交換
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この画像がリアブレーキのオーバーホールの
全体図になります。意外とキレイです。
整備士的には良好判定です。ただサイドブレー
キ不良とのことで今回はその辺も調整していき
ますね。
シリンダー清掃
↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
まずはシリンダー内の研磨と清掃です。ワイヤ
ーブラシドリルでピストン内部のサビや汚れを
除去して行きます。最近のシリンダーはアルミ
性になっていることが多く、その場合は柔らか
いので注意が必要です。汚れを取るくらいで
十分ですね。
シリンダー内
↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
7年間交換していなかったカップ部を交換して
こんなにもキレイになりました。ブレーキの
オーバーホールの本来の目的はシリンダー内を
キレイにすることもそうですが、カップ自体の
交換を目的としています。カップ(ゴム)も
経年劣化やふやけが生じてブレーキオイルが
漏れる事でブレーキが効かなくなります!
ここが一番解決したいところなんです!
調整ダイヤル
↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
今回のキモとなるサイドブレーキが深いとの
ことで赤矢印の部分を調整していきます。
ダイヤル部を下に回すことでブレーキシューが
開きサイドブレーキが外に張り浅くなります。
今回のお客様の悩みはこれで解決できました。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
ブレーキ部は前輪も後輪もとても重要でお客様
の安全安心を守るものだとおもいます。
結構オイル交換は気にしてくれるお客様もいる
のですが、ブレーキまでは、、、、
是非とも定期点検や車検時でブレーキ回りも
点検されてみてはいかがでしょうか?

▼▼▼▼▼▼▼▼参 考▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
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