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    ダイハツL275Sのミラムーブのオーバーヒート…

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      こんにちわ。静岡市清水区で車の車検や整備を
      行っている岩下モータースの望月です。
      こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
      チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
      出来る様に、質の高い記事をブログにて公開し
      ています。
      必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
      てください。また岩下モータースのHPにも
      200に及ぶブログがあるので一度覗いてみて
      下さいね。
      ■■■■■■■■症 状■■■■■■■■■■
      今回はダイハツL275Sのミラムーブの
      オーバーヒートの修理方法を紹介していきたい
      と思います。いや~最近ミラムーブのオーバー
      ヒートが多発していますねぇ。冷却水の漏れの
      ほとんどの原因がラジエターのコアからの漏れ
      ですね。とにかくラジエターの作りが、弱く
      なってきているなぁーと感じています。
      このお客様の車は、エンジンをかけなくても
      ポタポタと冷却水が漏れています。これでは
      とても走れない状態ですね。では交換をしてい
      きたいと思います。
      オーバーヒート1
      ↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
      ボンネットを開けます!はいこんな感じで
      ピンクの冷却水がラジエターコアに、塊と
      して付着しています。今年に入ってからまだ
      2月ですが、4代目です・・・・・・・。
      もちろん冷却水もほとんど入っていません。

      オーバーヒート2
      ↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
      こんな感じです。少し見づらくてすみません。
      オーバーヒート3
      ↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
      ラジエターを外すにはフロントバンパーを外す
      必要があります。あとはラジエターのサポート
      も外して行きます。ヘッドライトライトも外し
      ておくと作業が楽になります。今回は外しませ
      んでした。

      オーバーヒート4
      ↑↑↑■■■■↑の画像を参照■■■■↑↑↑
      外れました。とわ言えこの耐久性はいかがな
      ものかと思いますねぇ~。
      今回はリビルト部品の交換となります。
      またラジエターの修理方法も、弊社のホーム
      ページに沢山掲載しているので、是非参考にし
      てみてください。

      岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
      を中心に、お客様の大切なお車を地域に45年
      間お守りしております。
      お車のチョットした疑問などを解決できる様に
      日々心がけております。
      また修理の見積もりのご依頼も承っております
      ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
      お問い合わせください。

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      るので、ぜひ岩下モータースのホームページに
      遊びに来てくださいね。
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      代車はもちろん無料提供し入庫から納車まで
      行っております。修理には中古品やリビルト品
      を使用しています。
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      有限会社 北斗クラフト
      ▼▼▼▼▼▼▼▼▼まとめ▼▼▼▼▼▼▼▼▼
      自動車がオーバーヒートする原因はさまざまで
      すが、
      冷却水漏れがその一因であることがあり
      ます。
      オーバーヒートの修理方法は以下の通り
      ですが、
      注意してください。修理作業は専門家
      に依頼することをお勧めします。 1. 冷却水漏
      れの確認: ダイハツミラムーブの冷却システム
      を点検し、
      冷却水漏れがどこから発生している
      かを確認します。 2. 漏れ箇所の修理: 漏れ
      箇所を特定し、必要に応じて部品の交換や修理
      を行います。
      例えば、ラジエーター、ホース、
      ウォーターポンプなどが漏れの原因となること
      があります。 3. 冷却システムの点検: 冷却
      ファンの動作やサーモスタットの状態など、
      冷却システム全体を点検し、必要に応じて修理
      や交換を行います。 4. エンジンの点検:
      オーバーヒートがエンジンの問題によるもので
      あれば、
      エンジンの点検や修理が必要になる
      場合があります。 5. システムのフラッシュ:
      冷却システムをフラッシュして、古い冷却液や
      汚れを取り除き、
      新しい冷却液を補充します。
      6. テストラン: 修理が完了したら、
      テストラン
      を行ってオーバーヒートの問題が解消されたこ
      とを確認
      します。 修理作業は専門家に依頼する
      ことで、
      正確かつ安全に修理を行うことができ
      ます。
      オーバーヒートに関する問題がある場合
      は、
      速やかに専門家に相談してください。

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