水漏れのオーバーヒートの修理ならここで解決できます

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ケース交換, ラジエターの修理
トヨタシエンタのオーバーヒートを修理をします！

トヨタシエンタのオーバーヒートを修理をします！

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様にブログを公開しています。
必ず解決できると思うので是非参考にしてみて
ください。
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今回はトヨタシエンタの水漏れオーバーヒート
の修理事例を紹介していきたいと思います。
ズバリ！今回のオーバーヒートの原因は・・・
ラジエターのアッパーケースの劣化による
水漏れオーバーヒートでした!!
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近年の車は車両の軽量化を図るために、様々な
工夫が行われております。
ラジエターにしても昔はアッパーケースとロア
ケースも鉄で出来ていました。非常に熱を持つ
部分ではありますが、軽量化に伴いプラスチッ
ク製品などが使用されていて、プラスチックの
経年劣化に伴い、割れやヒビがおこりやすく、
そこから冷却水が漏れてオーバーヒートに繋が
るケースが後をたちません。軽量化と低コスト
を目指し、各メーカーも頭を悩ませているのが
現状だと言えます。ドライバーからしたら・・
・・・・ですよねΣ(ﾟДﾟ)
下の画像の緑の部分が冷却水の漏れた場所に
なります。
ラジエターアッパーケースの割れ
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今回はお客様から、走行中メーターに変な
マークが点灯し岩下モータース入庫しました！
変なマーク？確認したところ、、、、
赤色のオーバーヒートマークでしたΣ(ﾟДﾟ)
お客様が早めに気づいてくれたおかげで
大事には至りませんでした！
この症状はじわりじわりと冷却水が漏れるので
とても気づきにくいです。というのも漏れが
少量なので蒸発してしまい、駐車場にも漏れ後
が発見出来ないからです。
皆さん！特に赤色のマークが点灯したら
即座に車を停めて、岩下モータースに
ご連絡ください(笑)

ラジエターアッパーケース交換2
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ケースを新品に交換して無事に復活！
車もプラスチックを使っていることが多く
経年劣化は致し方ありません( ；∀；)
これから対策品が出てくることを切に願うとこ
ろではあります。
皆さんも大事になる前に、メーターのサインを
時々気にしてみたり、なかなか大変ではありま
すボンネットを開けて、ラジエターサブタンク
の冷却の残量やアッパーケースを覗いてみてく
ださいね。ボンネットを開けてみるだけで解決
出来ることもあります。