■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
こんにちわ。岩下モータースの望月です。
今回はダイハツのハイゼットカーゴのオルタネ
ーターの交換方法を紹介していきたいと思いま
す。お客様から夜にいきなりバッテリーマーク
が点灯したとのことで入庫しました。
原因はテスターにかけたところオルタネーター
のチャージ不良でした（やっぱりね）
オルタネーターがチャージしていないというこ
とはバッテリーが充電されず、いずれエンジン
がかからなくなりますΣ(ﾟДﾟ)
ということでオルタネーターを交換していきた
いと思います。

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赤枠の部分がオルタネーターになります。
オルタネーターを外すには３本の外ベルトを
外していかなければなりません。

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まずはショートしないようにバッテリーのマイ
ナス端子をはずします！赤○の部分ですね。

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さらに３極のカプラーと電圧端子の合計２本を
外していきます。

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今度は一番外側のパワステベルトを外します。
赤○の部分が支点になり赤矢印の部分が調整の
ボルトになります。共に緩めておきます。

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今度はエアコンのベルトを外していきます。
赤○の部分が支点ボルトを緩めます。

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同時に赤○の部分の調整用ボルトも緩めます。

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いよいよ本題の今回脱着したいオルタネーター
ですね。赤○の部分の支点ボルトは抜きます！

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さらにオルタネーターの調整用ボルトを外した
らこんな感じで３本のベルトが外れます！

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オルタネーターは上にも下にも抜くことは出来
ますが今回は矢印方向に（下方向）にはずして
いきます。

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今回は中古部品で対応させて頂きました。
プーリーの錆がひどかったので、プーリーと
外ベルトを交換して、チャージングテスト！！
問題なく修理完了しました。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
走行距離が２２万キロΣ(ﾟДﾟ)
初めてのオルタネーターの交換（良くもった方
だなぁ～）でした！

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の
修理を行っております。
地域に４５年！そのノウハウで販売、修理
鈑金塗装等、幅広い仕事をさせて頂いて
おります。
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