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    これが最新版!車の配線修理と処理方法を徹底解説!

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      こんにちわ。岩下モータースの望月です。
      こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
      チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
      出来る様にブログを公開しています。
      必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
      てください。
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      こんにちわ。岩下モータースの望月です。
      突然ですが車の配線修理の時など(配線の断線
      修理、ショートのなどで、電源をジャンプさせ
      る)みなさんどうして配線に割り込みさせてい
      ますか?多くの方は、カーナビの配線に割り込
      ませる、エレクトロタップを使用しているので
      はないでしょうか?↓の画像
      配線結合
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      答えは正解とも不正解ともいえません(笑)
      どっちやねん!ってなりますよね。
      何故かというと、作業の効率をかんがえると、
      カーナビなどの配線は色々な特殊工具が入る
      スペースが十分にあります。
      ただ車両側の配線修理は、コンピューターの
      配線などが50~100本くらいは束で
      いくつもあります。さらに最近の配線は極細線
      を使用していることもありエレクトロタロップ
      で配線を剥ぐ必要があります。
      なのでエレクトロタロップでは、少し心持たな
      いかもです。
      なので今回は極細線にも対応できる
      ケーブルストリッパーで極細線の割り込み方法
      を紹介したいと思います

      配線カット
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      上の画像がケーブルストリッパーです!
      この道具があればどんなに密集した配線から
      でも、楽に配線にアプローチができます。
      配線加工2
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      ↑まずは細線の青〇のマーカー部を狙って
      ケーブルストリッパーをセットします。
      配線を剥ぐ
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      ↑セット出来たらラジオペンチの要領でハサミ
      込みます。
      配線を剝ぐ2
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      ↑ハサミ込めたら、ケーブルの皮膜だけが剥が
      れて、銅線だけがキレイに残ります。
      配線をむく
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      ↑こんな感じです。
      これで、ニッパーやカッターを使わずに割り込
      みを作ることが簡単に出来ます。
      もちろん、配線の先端の皮膜を剥ぐことも出来
      て非常に便利なアイテムです。
      ハンダ付け
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      ↑あとは本線に引き込みたい配線をハンダ付け
      していきます。
      防水処理
      ↑↑↑■■■■■■■■■■■■■■■↑↑↑
      最後にコルゲートチューブなどで、しっかりと
      剝き出しの部分を保護します。
      以上で作業は終了となります。
      車の極細線を狭いスペースで剥ぐのは、非常に
      大変です。最悪、銅線を切ってしまうことも
      あるので、車の配線修理の多い方は是非!

      ▼▼▼▼▼▼▼▼参 考▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
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