セルモーターの単体点検を詳しく説明します

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キャンターの始動不良を超解説！これで解決できます

キャンターの始動不良を超解説！これで解決できます

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こんにちわ。岩下モータースの望月です。
こちらのブログでは、お客様のお車のお悩みや
チョットした疑問を、日々の作業の中で解決が
出来る様にブログを公開しています。
必ず解決できると思うので、是非参考にしてみ
てください。
■■■■■■■■症　状■■■■■■■■■■
今回はキャンターの始動不良の原因をご紹介し
ていきます。お客様から現場でキャンターの
エンジンがかからないとのことで、いろいろな
道具を持って現着！早速エンジンキーをＯＮ！
かかりません。バッテリーは正常なのでグロー
かセルモーターだと判断しました。グロー（余
熱）はあるのでセルモーターだなと思い・・・
実はハンマーも持ってきていました。

セルモーター１
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この赤枠の部分がセルモーターになります。
キャビンを上げると見えるはずです。取り付け
場所が真ん中にあるので、上からも下からも
アクセスしにくいです。
セルモーター２
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あらかじめ持ってきたハンマーも届かず、付近
にあった鉄の棒を拝借。セルモーターを赤矢印
方向に鉄の棒で叩きます。この時に重要なのは
キーを回しながら叩くことです。なのでこの
作業は二人でなくては出来ません。
コン！コン！コン！エンジンはあっさりとかか
りました！とにかくエンジンを停めずに工場に
ピットイン。
セルモーター３
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早速セルモーターの単体点検をします。まずは
バッテリーのマイナス端子を外しておきます。
そうすることで作業中のセルモターのプラス側
のショートを防ぐことが出来ます。
画像ではありませんが、セルモーターに付いて
いる端子二つを外しておきます。
セルモーター５
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こんどは車両の下側から赤○の部分ボルトを
２個外すことでセルモーターは簡単に外すこと
が出来ます。意外と重たいので注意が必要です
セルモーター６
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セルモターは赤矢印方向に抜いていきます。
ここまでの作業でセルモーターは簡単に外す事
が出来ると思います。
セルモーター８
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これからセルモターの単体点検に入っていきた
いと思います。予備バッテリーとバッテリー
コードを使用してプラスマイナスを間違えない
ようにしてください。またセルモターのアース
はボディーアースをとり、プラス側はフリーの
状態で準備完了です。
セルモーター１０
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青矢印の部分がピニオンの電源で赤矢印の部分
がモーターの回転動力電源になります。
セルモーター１２
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まずはプラス側を青端子に接続します。
セルモーター１３
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するとピニオンがカチンと突き出しました。
これでピニオンは正常だと確認できます。また
ピニオンの突き出し方が弱い場合には不良とい
えます。正常な場合にはピニオンが突き出した
時の振動でセルモター本体が動いてしまうくら
いです。
今度はプラス側を赤端子に接続します。モータ
ーの回転動力となりますので、これでモーター
が回らないのであれば・・・・・・・・・・・
全く回りません！これでセルモター本体の不良
が確認できました！
セルモーター１５
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ようやく最終的に原因が追究できセルモーター
の交換となります。いかがでしたでしょうか？
セルモターはエンジンをスタートさせる際に
必要なモーターです。今回の様にある日突然に
故障してしまうとエンジンはかからなくなって
しまいます。日々の点検はやはり必要といえる
と思います。