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ホイルキャップを外します。新車当時は鉄チン
のホイールも経年劣化ですかねぇ～。当時の
ピカピカの黒の艶出しはなくなり、鉄粉がかな
り付着してしまい、洗っても落とせないレベル
ですね。

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赤○の部分のエアーバルブのバルブを外して
エアーを抜きます。黄色〇の部分は外したバル
ブになります。エアーバルブもタイヤ交換の時
には必ず交換しましょう。意外かもしれません
が経年劣化によりバルブからエアー漏れが起こ
ることがあります。

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次に赤矢印の部分タイヤバランスのウェイトを
外します。工具があれば簡単に外せますね。

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タイヤを全体的に裏表落としたらタイヤチェン
ジャーでホイールからタイヤを離脱します。

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先ほどのエアーバルブをカッターで切り落とし
ます。赤○の部分でが空き穴ですね。エアーバ
ルブが劣化すると、タイヤパンクのもとになる
ので必ず新品交換しましょう。

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ついでに汚れが目立つので４本とも塗装をして
いきます。岩下モータスではいつもこの作業は
サービスです( ´∀｀ )

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じゃーーーーーーーーん（笑）
こんな感じに綺麗になりました。綺麗な方が気
持ち良いですものね。

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エアーバルブを取り付けます。

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後はタイヤを取り付けてバランスをとれば作業
は終了です。いかがでしたでしょうか？タイヤ
交換と言っても様々な工程があることをわかっ
て頂けたと思います。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
新車時に履いてくるタイヤは乗る距離にもより
ますが、２年くらいでスリップラインに達する
こともあります。こまめな点検を心がけましょ
う。

岩下モータースでは静岡市から富士市エリア
を中心に、お客様の大事なお車の修理を
行っております。
地域に４５年！そのノウハウで販売、修理
鈑金塗装等、幅広い仕事をさせて頂いて
おります。

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間お守りしております。
お車のチョットした疑問などを解決できる様に
日々心がけております。
また修理の見積もりのご依頼も承っております
ので静岡市清水区の岩下モータースにお気軽に
お問い合わせください。

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The post タイヤ交換で安全走行【最新版】 first appeared on 岩下モータース.

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赤矢印の部分にビスが刺さていますΣ(ﾟДﾟ)

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このビスがカチカチの原因でしたΣ(ﾟДﾟ)
だいぶビス自体が削れてますねぇ～

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さっそくジャッキアップしていきます。

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スプレーでエアーの漏れを確認していきます！
赤○の部分の気泡がエアー漏れです。目にみえ
ますね。

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ビスを赤○の矢印方向にニッパーで左廻りに引
き抜きます。

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今度は赤矢印の方向にドリルでパンク部の穴を
もんでいきます。中にワイヤーが入っているの
で力強くゴリゴリもみます。

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しっかりとパンク穴が空いたら、パンク修理剤
を注入していきますね～。ワイヤーが中にある
ので少し硬いです( ´∀｀ )

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修理剤を奥まで注入したら、余分な修理剤を
カットします。

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今回使用した道具は以上になります。
矢印の修理剤には硬化剤が入っているので即
運転できます。

■■■■■■■■まとめ■■■■■■■■■■
今回はなかなかタイヤのパンク終了の工程を
見たことがない方も多いと思い紹介してみまし
た。いかがだったでしょうか。タイヤのパンク
やブレーキランプの球切れなど、普段自分で
運転していると気付かないこともあるかと思い
ます。素敵なカーライフをおくるために、こま
めな定期点検をお勧めします。

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空気圧不足の場合

空気圧不足のタイヤは接地面の両端に負荷
空気圧が不足していると接地面がつぶれて
両端に負荷がかかります。これにより
以下の症状が出る可能性があります。
•タイヤが早く摩耗する
•タイヤが偏って摩耗する（偏摩耗）
•転がり抵抗が増して燃費が悪化
•タイヤのたわみが増え、操縦安定性が悪く
なる（特に高速走行時）
•タイヤの破裂（バースト）につながる
•路面に溜まった水を排出しにくくなり
ハイドロプレーニング現象につながる

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空気圧過多の場合

空気圧過多のタイヤは中央部だけで接地
空気圧過多の状態になるとタイヤの中央部が
盛り上がり、接地面が減ってしまいます。
これにより、以下の症状が出る可能性が
あります。
•タイヤの中央部が摩耗しやすくなり
長持ちしなくなる
•振動が吸収されにくくなり、乗り心地が悪化

上記のように、タイヤの空気圧はコマめに
ちゅっくした方が良いといえます。

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実際、高速道路におけるトラブルのナンバー１
はタイヤのパンク、バースト、空気圧不足など
のタイヤのトラブルです。
車の接触事故ではないんですΣ(ﾟДﾟ)

月に一度とはいいませんが、春夏秋冬、
年に４回はタイヤの空気圧を点検する様に
心がけましょう！

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■■■■■■■■案　内■■■■■■■■■■

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